USS Minnesota (BB-22) nella Grande Flotta Bianca

• Nazione: stati Uniti
• Genere: Corazzata
• Cantiere: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Rilassato: 27 ottobre 1903
• Lanciato: 8 aprile 1905
• commissionato: 9 marzo 1907
• Destino: Venduto per rottame, 1924

• Dislocamento: 16.000 tonnellate
• Lunghezza: 456,3 ft.
• Fascio: 76,9 ft.
• Bozza: 24,5 piedi
• Velocità: 18 nodi
• Complemento: 880 uomini

• Pistole da 4 × 12 pollici / 45 cal
• Pistole da 8 × 8 pollici / 45 cal
• Pistole calibro 12 × 7 pollici / 45
• Pistole da 20 × 3 pollici / 50 cal
• 12 × 3 libbre
• 2 × 1 libbre
• 4 × 21 pollici siluri

Con l'inizio della costruzione il Virginia-classe (USS Virginia, USS Nebraska, USS Georgia, USS e USS) della nave da guerra nel 1901, il segretario della Marina John D. A lungo ha consultato il sistema di uffici e schede della Marina statunitense per i loro suggerimenti in merito alla progettazione delle navi capitali. Mentre i loro pensieri si concentravano sull'equipaggiamento della prossima classe di corazzate con quattro cannoni da 12 ", il dibattito energico continuò sull'armamento secondario del tipo. A seguito di ampie discussioni, è stato deciso di armare il nuovo tipo con otto pistole da 8 "posizionate in quattro torrette. Questi dovevano essere supportati da dodici pistole da 7 "a fuoco rapido. Raggiungendo un compromesso con questo armamento, la nuova classe avanzò e il 1 ° luglio 1902 ricevette l'approvazione per la costruzione di due navi da guerra,

Stabilito il 27 ottobre 1903, i lavori iniziarono sull'USS Minnesota presso la Newport News Shipbuilding & Drydock Company. Meno di due anni dopo, la corazzata entrò in acqua l'8 aprile 1905, con Rose Schaller, figlia di un senatore dello stato del Minnesota, in qualità di sponsor. La costruzione continuò per quasi due anni prima che la nave entrasse in commissione il 9 marzo 1907, con il comandante John Hubbard al comando. Sebbene il tipo più moderno della Marina americana, il Connecticut-la classe è stata resa obsoleta a dicembre, quando gli inglesi Ammiraglio Sir John Fisher ha introdotto la "pistola all-big" HMS Dreadnought. In partenza da Norfolk, Minnesota navigò a nord per una crociera traballante al largo della Nuova Inghilterra prima di restituire il Chesapeake per prendere parte all'Esposizione di Jamestown da aprile a settembre.

Nel 1906, il presidente Theodore Roosevelt si preoccupò della mancanza di forza della Marina statunitense nel Pacifico a causa del crescente pericolo rappresentato dal Giappone. Per dimostrare ai giapponesi che gli Stati Uniti potevano facilmente spostare la loro principale flotta da battaglia nel Pacifico, ha diretto la pianificazione di una crociera mondiale delle navi da guerra del paese. Soprannominato il Grande flotta bianca, Minnesota, ancora comandato da Hubbard, fu diretto a unirsi alla terza divisione della forza, il secondo squadrone. Sia il fiore all'occhiello della divisione e squadrone, Minnesota si imbarcò sul contrammiraglio Charles Thomas. Altri elementi della divisione includevano le navi da guerra USS Maine (BB-10), USS Missouri (BB-11) e USS Ohio (BB-12). Partendo da Hampton Roads il 16 dicembre, la flotta navigò verso sud attraverso l'Atlantico e fece visita a Trinidad e Rio de Janeiro prima di raggiungere Punta Arenas, in Cile, il 1 ° febbraio 1908. Passando attraverso lo stretto di Magellano, la flotta ha navigato in revisione al largo di Valparaiso, in Cile, prima di effettuare una scalo portuale a Callao, in Perù. In partenza il 29 febbraio Minnesota e le altre navi da guerra trascorsero tre settimane a condurre esercitazioni di armi da fuoco al largo del Messico il mese successivo.

Facendo scalo a San Francisco il 6 maggio, la flotta si fermò in California per un breve periodo prima di girare a ovest per le Hawaii. Direzione sud-ovest, Minnesota e la flotta arrivò in Nuova Zelanda e in Australia ad agosto. Dopo aver goduto di porti festosi ed elaborati, che includevano feste, eventi sportivi e sfilate, la flotta si spostò a nord nelle Filippine, in Giappone e in Cina. Concludere visite di buona volontà in questi paesi, Minnesota e la flotta attraversò l'Oceano Indiano e attraversò il Canale di Suez. Arrivando nel Mediterraneo, la flotta si divise per mostrare la bandiera in numerosi porti prima dell'appuntamento a Gibilterra. Riunito, attraversò l'Atlantico e raggiunse Hampton Roads il 22 febbraio, dove fu accolto da Roosevelt. Con la crociera finita, Minnesota entrò nel cortile per una revisione in cui fu installato un primo piano della gabbia.

Ripresa del servizio con la flotta atlantica, Minnesota trascorse gran parte dei successivi tre anni occupati al largo della costa orientale, anche se fece una visita alla Manica. Durante questo periodo, ha ricevuto un comando principale della gabbia. All'inizio del 1912, la corazzata si spostò a sud verso le acque cubane e in giugno aiutò a proteggere gli interessi americani sull'isola durante un'insurrezione nota come Ribellione negra. L'anno seguente, Minnesota si trasferì nel Golfo del Messico all'aumentare delle tensioni tra Stati Uniti e Messico. Sebbene la corazzata tornò a casa quell'autunno, trascorse gran parte del 1914 al largo del Messico. Effettuando due schieramenti nell'area, ha aiutato a supportare il Occupazione statunitense di Veracruz. Con la conclusione delle operazioni in Messico, Minnesota riprese le attività di routine al largo della costa orientale. Continuò in questo compito fino a quando non fu spostato nella flotta di riserva nel novembre 1916.

Con l'ingresso negli Stati Uniti prima guerra mondiale nell'aprile 1917, Minnesota tornato in servizio attivo. Assegnato alla Battleship Division 4 nella baia di Chesapeake, iniziò le operazioni come nave da addestramento di ingegneria e cannoniera. Il 29 settembre 1918, mentre si allenava al largo di Fenwick Island Light, Minnesota colpì una miniera che era stata posata da un sottomarino tedesco. Anche se nessuno a bordo fu ucciso, l'esplosione causò danni sostanziali al lato di dritta della corazzata. Volgendo a nord, Minnesota zoppicò a Filadelfia dove subì cinque mesi di riparazioni. Emerso dal cantiere l'11 marzo 1919, entrò a far parte dell'incrociatore e della forza di trasporto. In questo ruolo, ha completato tre viaggi a Brest, in Francia, per aiutare il ritorno dei militari americani dall'Europa.

Completando questo dovere, Minnesota trascorse le estati del 1920 e del 1921 come nave da addestramento per uomini di mezza nave della US Naval Academy. Con la fine della crociera di addestramento di quest'ultimo anno, è entrato in riserva prima di essere ritirato dal servizio il 1 ° dicembre. Inattivo per i successivi tre anni, fu venduto per rottame il 23 gennaio 1924 in conformità con Trattato navale di Washington.

• DANFS: USS Minnesota (BB-22)
• NHHC: USS Minnesota (BB-22)
• NavSource: USS Minnesota (BB-22)