Il 1 ° dicembre 1955, Rosa Parks, una sarta afroamericana di 42 anni, si è rifiutata di rinunciare al suo posto a un uomo bianco mentre cavalcava un autobus urbano a Montgomery, in Alabama. Per fare questo, parchi fu arrestato e multato per aver infranto le leggi della segregazione. Il rifiuto di Rosa Parks di lasciare il suo posto ha innescato il Montgomery Bus Boicottaggio ed è considerato l'inizio del moderno movimento per i diritti civili.
Autobus segregati
Rosa Parks è nata e cresciuta in Alabama, uno stato noto per le sue aspre leggi sulla segregazione. Oltre a fontanelle separate, bagni e scuole per afro-americani e bianchi, c'erano regole separate per quanto riguarda i posti a sedere sugli autobus urbani.
Sugli autobus di Montgomery, in Alabama (la città in cui vivevano i Parchi), le prime file di sedili erano riservate ai soli bianchi; mentre gli afroamericani, che pagavano la stessa tariffa del dieci centesimi dei bianchi, dovevano trovare posti nella parte posteriore. Se tutti i posti erano occupati, ma un altro passeggero bianco saliva sull'autobus, una fila di passeggeri afroamericani sedersi in mezzo al bus avrebbe dovuto rinunciare ai loro posti, anche se ciò significava che avrebbero dovuto In piedi.
Oltre ai posti a sedere segregati sugli autobus urbani di Montgomery, gli afroamericani erano spesso costretti a farlo pagare la tariffa dell'autobus nella parte anteriore dell'autobus, quindi scendere dall'autobus e rientrare dal retro porta. Non era insolito che i conducenti di autobus scappassero prima che il passeggero afroamericano potesse risalire sull'autobus.
Sebbene gli afroamericani a Montgomery vivessero quotidianamente con la segregazione, queste politiche sleali sugli autobus urbani erano particolarmente sconvolgenti. Non solo gli afro-americani dovevano sopportare questo trattamento due volte al giorno, ogni giorno, mentre andavano e venivano dal lavoro, sapevano che loro, e non i bianchi, costituivano la maggior parte dei passeggeri di autobus. Era tempo di cambiare.
Rosa Parks si rifiuta di lasciare il suo posto di autobus
Dopo che Rosa Parks lasciò il lavoro al grande magazzino Montgomery Fair giovedì 1 dicembre 1955, salì sull'autobus Cleveland Avenue a Court Square per tornare a casa. All'epoca, stava pensando a un seminario che stava aiutando ad organizzare e quindi era un po 'distratta mentre si sedeva sul bus, che si rivelò in fila proprio dietro la sezione riservata i bianchi.
Alla fermata successiva, l'Empire Theatre, un gruppo di bianchi salì sull'autobus. C'erano ancora abbastanza posti aperti nelle file riservate ai bianchi per tutti tranne uno dei nuovi passeggeri bianchi. L'autista dell'autobus, James Blake, già noto a Parks per la sua ruvidezza e maleducazione, disse: "Fammi avere quei posti davanti".
Rosa Parks e gli altri tre afro-americani seduti nella sua fila non si mossero. Così Blake, l'autista dell'autobus, disse: "Farai meglio a farti luce su di te e fammi avere quei posti."
L'uomo vicino a Parks si alzò e Parks lo lasciò passare. Anche le due donne sedute di fronte a lei si alzarono. I parchi sono rimasti seduti.
Sebbene solo un passeggero bianco avesse bisogno di un posto, tutti e quattro i passeggeri afroamericani dovevano stare in piedi perché una persona bianca che vive nel sud segregato non starebbe nella stessa fila di un africano Americano.
Nonostante gli sguardi ostili dell'autista dell'autobus e degli altri passeggeri, Rosa Parks ha rifiutato di alzarsi. L'autista disse a Parks: "Beh, ho intenzione di farti arrestare". E Parks rispose: "Puoi farlo."
Perché Rosa Parks non si è alzato in piedi?
A quel tempo, i conducenti di autobus erano autorizzati a portare armi per far rispettare il segregazione legislazione. Rifiutando di rinunciare al suo posto, Rosa Parks avrebbe potuto essere afferrata o picchiata. Invece, in quel particolare giorno, Blake l'autista dell'autobus era appena fuori dall'autobus e ha aspettato l'arrivo della polizia.
Mentre aspettavano l'arrivo della polizia, molti degli altri passeggeri scesero dall'autobus. Molti di loro si chiedevano perché Parks non si fosse semplicemente alzato come avevano fatto gli altri.
I parchi erano disposti ad essere arrestati. Tuttavia, non era perché voleva essere coinvolta in una causa contro la compagnia di autobus, nonostante sapesse che il NAACP stava cercando l'attore giusto per farlo. Anche i parchi non erano troppo vecchi per alzarsi né troppo stanchi per una lunga giornata di lavoro. Invece, Rosa Parks era stufo di essere maltrattato. Come descrive nella sua autobiografia, "L'unico stanco che ero, era stanco di arrendermi".
Rosa Parks viene arrestato
Dopo aver atteso un po 'di tempo sull'autobus, due poliziotti sono venuti per arrestarla. Parks chiese a uno di loro: "Perché ci spingete tutti in giro?" Al che il poliziotto rispose: "Non lo so, ma la legge è la legge e tu sei in arresto".
Parks è stata portata al Municipio, dove è stata rilevata l'impronta digitale e fotografata e quindi collocata in una cella con altre due donne. È stata rilasciata più tardi quella notte su cauzione ed è tornata a casa verso le 21:30 o le 22:00.
Mentre Rosa Parks stava andando in prigione, le notizie del suo arresto circolarono in città. Quella notte, E.D. Nixon, amica di Parks e presidente del capitolo locale del NAACP, ha chiesto a Rosa Parks se sarebbe stata la querelante in una causa contro la compagnia di autobus. Lei ha detto sì.
Anche quella notte, la notizia del suo arresto portò a piani per un giorno di boicottaggio degli autobus a Montgomery lunedì 5 dicembre 1955, lo stesso giorno del processo a Parks.
Il processo di Rosa Parks è durato non più di trenta minuti ed è stata giudicata colpevole. È stata multata di $ 10 e altri $ 4 per le spese processuali.
Il giorno boicottare degli autobus di Montgomery ebbe un tale successo che si trasformò in un boicottaggio di 381 giorni, ora chiamato Montgomery Bus Boicott. Il boicottaggio degli autobus di Montgomery terminò quando la Corte Suprema decretò che le leggi sulla segregazione degli autobus in Alabama erano incostituzionali.
fonte
Parks, Rosa. "Rosa Parks: la mia storia." New York: Dial Books, 1992.