New Urbanism è un pianificazione urbana e movimento di design che è iniziato negli Stati Uniti nei primi anni '80. I suoi obiettivi sono ridurre la dipendenza dall'auto e creare quartieri vivibili e percorribili con una fitta serie di abitazioni, posti di lavoro e siti commerciali.
New Urbanism promuove anche un ritorno all'urbanistica tradizionale vista in luoghi come centro Charleston, South Carolina e Georgetown a Washington, D.C. Queste posizioni sono ideali per i New Urbanists perché in ognuno c'è una "Main Street" facilmente percorribile, un parco in centro, i quartieri dello shopping e una strada pedonale sistema.
Storia del nuovo urbanismo
All'inizio del XIX secolo, lo sviluppo delle città americane assunse spesso una forma compatta e mista, che ricorda quella trovata in luoghi come la città vecchia di Alexandria, in Virginia. Con lo sviluppo del tram e il rapido transito economico, tuttavia, le città iniziarono a espandersi e creare periferie di tram. La successiva invenzione dell'automobile aumentò ulteriormente questo decentramento dalla città centrale che in seguito portò a usi separati del territorio e all'espansione urbana.
Il New Urbanism è una reazione all'espansione delle città. Le idee iniziarono quindi a diffondersi alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, come urbane pianificatori e gli architetti hanno iniziato a elaborare piani per modellare le città negli Stati Uniti dopo quelle in Europa.
Nel 1991, New Urbanism si sviluppò più fortemente quando la Commissione del governo locale, un gruppo no profit a Sacramento, in California, invitò diversi architetti, tra cui Peter Calthorpe, Michael Corbett, Andres Duany ed Elizabeth Plater-Zyberk, tra gli altri, nel Parco Nazionale di Yosemite per sviluppare un insieme di principi per la pianificazione dell'uso del territorio incentrati sulla comunità e sulla sua vivibilità.
I principi, che prendono il nome dall'Ahwahnee Hotel di Yosemite dove si tenne la conferenza, sono chiamati Principi Ahwahnee. All'interno di questi, ci sono 15 principi comunitari, quattro principi regionali e quattro principi di attuazione. Ognuno, tuttavia, si occupa di idee passate e presenti per rendere le città il più possibile pulite, vivibili e vivibili. Questi principi furono poi presentati ai funzionari del governo alla fine del 1991 alla Conferenza di Yosemite per funzionari eletti locali.
Poco dopo, alcuni degli architetti coinvolti nella creazione dei Principi Ahwahnee formarono il Congresso per il Nuovo Urbanismo (CNU) nel 1993. Oggi CNU è il principale promotore di idee New Urbanist ed è cresciuto fino a oltre 3.000 membri. Tiene inoltre conferenze ogni anno nelle città degli Stati Uniti per promuovere ulteriormente i principi di progettazione del New Urbanism.
Principali nuove idee urbanistiche
All'interno del concetto di New Urbanism oggi, ci sono quattro idee chiave. Il primo di questi è garantire che una città sia percorribile a piedi. Ciò significa che nessun residente dovrebbe aver bisogno di un'auto per arrivare ovunque nella comunità e non dovrebbe essere più di cinque minuti a piedi da qualsiasi bene o servizio di base. Per raggiungere questo obiettivo, le comunità dovrebbero investire in marciapiedi e strade strette.
Oltre a promuovere attivamente la camminata, le città dovrebbero anche de-enfatizzare l'auto posizionando i garage dietro le case o nei vicoli. Ci dovrebbe essere anche un parcheggio su strada, invece di ampi parcheggi.
Un'altra idea fondamentale di New Urbanism è che gli edifici dovrebbero essere mescolati sia nel loro stile, dimensioni, prezzo e funzione. Ad esempio, una piccola casa a schiera può essere collocata accanto a una casa unifamiliare più grande. Anche gli edifici ad uso misto come quelli che contengono spazi commerciali con appartamenti sopra sono ideali in questo contesto.
Infine, una città di New Urbanist dovrebbe avere una forte enfasi sulla comunità. Ciò significa mantenere connessioni tra persone con alta densità, parchi, spazi aperti e centri di raccolta della comunità come una piazza o una piazza.
Esempi di nuove città urbaniste
Sebbene le strategie di progettazione di New Urbanist siano state provate in vari luoghi negli Stati Uniti, la prima completamente la città di New Urbanist sviluppata fu Seaside, in Florida, progettata dagli architetti Andres Duany ed Elizabeth Plater-Zyberk. La costruzione iniziò lì nel 1981 e quasi immediatamente divenne famosa per la sua architettura, gli spazi pubblici e la qualità delle strade.
Il quartiere di Stapleton a Denver, in Colorado, è un altro esempio di New Urbanism negli Stati Uniti. Si trova sul sito dell'ex aeroporto internazionale di Stapleton e la costruzione è iniziata nel 2001. Il quartiere è suddiviso in zone come residenziale, commerciale e ufficio e sarà uno dei più grandi di Denver. Come Seaside, anche questo ridimensionerà la vettura, ma avrà anche parchi e spazi aperti.
Critiche al nuovo urbanismo
Nonostante la popolarità del New Urbanism negli ultimi decenni, ci sono state alcune critiche alle sue pratiche e principi di progettazione. Il primo di questi è che la densità delle sue città porta a una mancanza di privacy per i residenti. Alcuni critici sostengono che le persone vogliono case indipendenti con cantieri, quindi sono più lontane dai loro vicini. Avendo quartieri a densità mista e possibilmente condividendo vialetti e garage, questa privacy viene persa.
I critici affermano anche che le città di New Urbanist si sentono inautentiche e isolate perché non rappresentano la "norma" di modelli di insediamento negli Stati Uniti Molti di questi critici spesso indicano Seaside, poiché veniva utilizzato per filmare parti di film The Truman Show e come modello della comunità Disney, Celebration, Florida.
Infine, i critici del New Urbanism sostengono che invece di promuovere la diversità e la comunità, New Urbanist i quartieri attraggono solo residenti bianchi benestanti poiché spesso diventano luoghi molto costosi in cui vivere.
Indipendentemente da queste critiche, tuttavia, le idee New Urbanist stanno diventando una forma popolare di pianificazione comunità e con una crescente enfasi su edifici a uso misto, insediamenti ad alta densità e città pedonali, i suoi principi continueranno nel futuro.