Spiegazione degli acciai inossidabili 316 / 316L

Le leghe vengono spesso aggiunte all'acciaio per aumentare le proprietà desiderate. L'acciaio inossidabile di tipo marino, chiamato tipo 316, è resistente a determinati tipi di ambienti corrosivi.

Esistono diversi tipi di acciaio inossidabile 316. Alcuni tipi comuni sono le varianti L, F, N e H. Ognuno è leggermente diverso e ognuno viene utilizzato per scopi diversi. La designazione "L" significa che l'acciaio 316L ha meno carbonio del 316.

Sebbene simili al tipo 304, che è comune nell'industria alimentare, entrambi i tipi 316 e 316L mostrano una migliore resistenza alla corrosione e sono più forti a temperature elevate. Inoltre, sono entrambi non induribili mediante trattamento termico e possono essere facilmente formati e tirati (tirati o spinti attraverso una matrice o un foro più piccolo).

Ricottura (un trattamento per ridurre la durezza e aumentare la duttilità o la capacità di accettare la deformazione plastica) 316 e 316L gli acciai inossidabili richiedono un trattamento termico tra 1.900 e 2.100 gradi Fahrenheit (1.038 a 1.149 gradi Celsius) prima di essere rapidamente tempra.

L'acciaio inossidabile 316 contiene più carbonio rispetto al 316L. Questo è facile da ricordare, poiché la L sta per "basso". Ma anche se ha meno carbonio, il 316L è molto simile al 316 in quasi tutti i modi. Il costo è molto simile ed entrambi sono durevoli, resistenti alla corrosione e una buona scelta per le situazioni di forte stress.

316L, tuttavia, è una scelta migliore per un progetto che richiede molta saldatura poiché 316 è più sensibile al decadimento della saldatura rispetto a 316L (corrosione all'interno della saldatura). Tuttavia, 316 può essere ricotto per resistere al decadimento della saldatura. Il 316L è anche un ottimo acciaio inossidabile per usi ad alta temperatura e corrosione, motivo per cui è così popolare per l'uso in edilizia e progetti marittimi.

Né 316 né 316L sono l'opzione più economica. 304 e 304L sono simili ma meno costosi. E nessuno dei due è durevole come 317 e 317L, che hanno un contenuto di molibdeno più elevato e sono migliori per la resistenza alla corrosione complessiva.

L'acciaio di tipo 316 è un austenitico acciaio inossidabile al cromo-nichel che contiene tra il 2 e il 3% molibdeno. Il contenuto di molibdeno aumenta la resistenza alla corrosione, migliora la resistenza alla corrosione in soluzioni di ioni cloruro e aumenta la resistenza alle alte temperature.

L'acciaio inossidabile di tipo 316 è particolarmente efficace in ambienti acidi. Questo tipo di acciaio è efficace nella protezione dalla corrosione causata da acidi solforico, cloridrico, acetico, formico e tartarico, nonché da solfati acidi e cloruri alcalini.

Gli usi comuni per l'acciaio inossidabile di tipo 316 comprendono la costruzione di collettori di scarico, parti di forni, scambiatori di calore, getto parti del motore, apparecchiature farmaceutiche e fotografiche, parti di valvole e pompe, apparecchiature per il trattamento chimico, serbatoi e evaporatori. Inoltre, viene utilizzato in macchinari per la lavorazione della cellulosa, della carta e del tessuto e per qualsiasi parte esposta agli ambienti marini.

Il contenuto di carbonio inferiore in 316L riduce al minimo la precipitazione del carburo (il carbonio viene estratto da il metallo e reagisce con il cromo a causa del calore, indebolendo la resistenza alla corrosione) saldatura. Di conseguenza, 316L viene utilizzato quando è richiesta la saldatura per garantire la massima resistenza alla corrosione.

Proprietà fisiche degli acciai di tipo 316 e 316L:

• Densità: 0,799 g / centimetro cubo
• Resistività elettrica: 74 microhm-centimetri (20 gradi Celsius)
• Calore specifico: 0,50 kg Joule / chilogrammo-Kelvin (0–100 gradi Celsius)
• Conducibilità termica: 16,2 Watt / metro-Kelvin (100 gradi Celsius)
• Modulo di elasticità (MPa): 193 x 10³ in tensione
• Intervallo di fusione: 2.500–2.550 gradi Fahrenheit (1.371–1.399 gradi Celsius)

Ecco una ripartizione delle percentuali di vari elementi utilizzati per creare acciai di tipo 316 e 316L: