Storia della bicicletta

Una bicicletta moderna per definizione è un veicolo a motore con due ruote in tandem, alimentato dalla rotazione del pilota pedali collegati alla ruota posteriore da una catena e con manubrio per lo sterzo e un sedile a sella per la cavaliere. Con questa definizione in mente, diamo un'occhiata alla storia delle prime biciclette e agli sviluppi che hanno portato alla bicicletta moderna.

Fino a pochi anni fa, la maggior parte degli storici pensava che Pierre ed Ernest Michaux, il gruppo francese di produttori di carrozze, inventarono la prima bicicletta durante gli anni 1860. Gli storici ora non sono d'accordo poiché ci sono prove che la bicicletta e i veicoli simili alla bicicletta siano più vecchi di così. Gli storici concordano sul fatto che Ernest Michaux inventò una bicicletta con pedale e pedivelle nel 1861. Tuttavia, non sono d'accordo se Michaux ha realizzato la prima bici con pedali.

Un altro errore nella storia della bicicletta è quello Leonardo Da Vinci

Il celerifere era un precursore precoce della bicicletta inventato nel 1790 dai francesi Mte de Sivrac. Non aveva sterzo né pedali ma il celerifere sembrava almeno un po 'una bicicletta. Tuttavia, aveva quattro ruote anziché due e un sedile. Un cavaliere si sposterebbe in avanti usando i piedi per una spinta a piedi / corsa e poi scivolerebbe sul acceleratore.

Il barone tedesco Karl Drais von Sauerbronn inventò una versione a due ruote migliorata del celerifere, chiamata il laufmaschine, una parola tedesca per "macchina da corsa". La laufmaschine orientabile era interamente in legno e non aveva pedali. Quindi, un pilota dovrebbe spingere i suoi piedi contro il terreno per far avanzare la macchina. Il veicolo di Drais fu esposto per la prima volta a Parigi il 6 aprile 1818.

La laufmaschine fu ribattezzata velocipede (latino per il piede veloce) dal fotografo e inventore francese Niceforo Niepce e presto divenne il nome popolare per tutte le invenzioni simili a biciclette del 1800. Oggi, il termine è usato principalmente per descrivere i vari precursori della monoruota, del monociclo, della bicicletta, del diciclo, del triciclo e del quadraciclo sviluppati tra il 1817 e il 1880.

Nel 1839, l'inventore scozzese Kirkpatrick Macmillan ideò un sistema di leve di guida e pedali per velocipedi che consentì al pilota di spingere la macchina con i piedi sollevati da terra. Tuttavia, gli storici stanno discutendo se Macmillan abbia effettivamente inventato il primo velocipede a pedali, o se fosse solo propaganda degli scrittori britannici a screditare la seguente versione francese di eventi.

Il primo disegno velocipede molto popolare e di successo commerciale è stato inventato dal fabbro francese, Ernest Michaux nel 1863. Una soluzione più semplice ed elegante della bicicletta Macmillan, il design di Michaux comprendeva pedivelle e pedali montati sul mozzo della ruota anteriore. Nel 1868, Michaux fondò Michaux et Cie (Michaux e società), la prima azienda a produrre commercialmente velocipede con pedali.

Il Penny Farthing viene anche chiamato bicicletta "Alta" o "Ordinaria". Il primo fu inventato nel 1871 dall'ingegnere britannico James Starley. Il Penny Farthing è arrivato dopo lo sviluppo del "Velocipede" francese e di altre versioni delle prime bici. Tuttavia, la Penny Farthing è stata la prima bicicletta davvero efficiente, composta da una piccola ruota posteriore e una grande ruota anteriore che ruota su un semplice telaio tubolare con pneumatici di gomma.

Nel 1885, l'inventore britannico John Kemp Starley progettò la prima "bicicletta di sicurezza" con una ruota anteriore sterzante, due ruote di uguali dimensioni e una trasmissione a catena alla ruota posteriore.