I corsari nella guerra del 1812

I corsari erano capitani di navi mercantili legalmente sanzionate per attaccare e catturare navi di nazioni nemiche.

I corsari americani avevano avuto un ruolo utile nella rivoluzione americana, attaccando le navi britanniche. E quando fu redatta la Costituzione degli Stati Uniti conteneva una disposizione per il governo federale che autorizzava i corsari.

Nella guerra del 1812, i corsari americani giocarono un ruolo importante, poiché le navi mercantili armate che navigavano dai porti americani attaccarono, sequestrarono o distrussero un gran numero di navi mercantili britanniche. I corsari americani in realtà fecero molti più danni alla spedizione britannica rispetto alla Marina degli Stati Uniti, che fu notevolmente superata e superata dalla Royal Navy britannica.

Alcuni capitani corsari americani divennero eroi durante la guerra del 1812, e le loro imprese furono celebrate sui giornali americani.

I corsari che salpavano da Baltimora, nel Maryland, erano particolarmente aggravanti per gli inglesi. I giornali di Londra hanno denunciato Baltimora come un "nido di pirati". Il più significativo dei corsari di Baltimora fu Giosuè Barney, un eroe navale della guerra rivoluzionaria che si offrì volontario per servire nell'estate del 1812 e fu commissionato come corsaro di

Barney riuscì immediatamente a razziare le navi britanniche in mare aperto e ricevette l'attenzione della stampa. Il colombiano, un giornale di New York City, riferì sui risultati di uno dei suoi viaggi di raid nel numero del 25 agosto 1812:

"Arrivato a Boston il brigantino inglese William, da Bristol (Inghilterra) per St. Johns, con 150 tonnellate di carbone, &; un premio per il corsaro Rossie, il commodoro Barney, che ne aveva anche catturato e distrutto altri 11 Navi britanniche, e catturarono la nave Kitty da Glasgow, di 400 tonnellate e la ordinarono per la prima porta."

L'attacco navale e terrestre britannico a Baltimora nel settembre 1814 era, almeno in parte, destinato a punire la città per il suo collegamento con i corsari.

Seguendo il incendio di Washington, D.C., I piani britannici per bruciare Baltimora furono vanificati e l'americano difesa della città è stato immortalato da Francis Scott Key, testimone oculare, in "The Star-Spangled Banner".

All'alba del 19 ° secolo, la storia del corsaro risale ad almeno 500 anni fa. Le maggiori potenze europee avevano impiegato tutti i corsari per depredare i nemici in vari conflitti.

Le commissioni ufficiali che i governi davano per autorizzare le navi a operare come corsari erano generalmente conosciute come "lettere di marca".

Durante la Rivoluzione americana, i governi statali, così come il Congresso continentale, emisero lettere di marchio per autorizzare i corsari a sequestrare le navi mercantili britanniche. E anche i corsari britannici predarono le navi americane.

Alla fine del 1700, le navi del East India Company la navigazione nell'Oceano Indiano era nota per essere stata emessa lettere di marchesa e preda di navi francesi. E durante le guerre napoleoniche, il governo francese emise lettere di marchio per le navi, a volte presidiate da equipaggi americani, che predarono la spedizione britannica.

L'uso dei corsari era considerato una parte importante, se non essenziale, della guerra navale alla fine del 1700 quando fu scritta la Costituzione degli Stati Uniti.

E la base giuridica per i corsari era inclusa nella Costituzione, in Articolo I, Sezione 8. Quella sezione, che include un lungo elenco di poteri congressuali, include: "Dichiarare guerra, concedere lettere di marchesa e rappresaglia e stabilire regole riguardanti le catture su terra e acqua".

L'uso di lettere di marchio fu specificamente menzionato nella Dichiarazione di guerra firmata dal presidente James Madison e datata 18 giugno 1812:

Sia messo in atto dal Senato e dalla Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti d'America al Congresso riuniti, Che la guerra sia ed è dichiarata esistere tra il Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda e le sue dipendenze, e gli Stati Uniti d'America e i loro territori; e il presidente degli Stati Uniti è autorizzato a utilizzare tutta la forza terrestre e navale degli Stati Uniti per rendere effettiva la stessa, e di emettere navi armate private delle commissioni degli Stati Uniti o lettere di marchesa e rappresaglia generale, nella forma che riterrà corretta e sotto il sigillo degli Stati Uniti, contro le navi, le merci, e gli effetti del governo del suddetto Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda e dei soggetti della stessa.

Riconoscendo l'importanza dei corsari, il presidente Madison ha firmato personalmente ogni commissione. Chiunque cercasse una commissione doveva rivolgersi al segretario di stato e presentare informazioni sulla nave e sul suo equipaggio.

Le scartoffie ufficiali, la lettera di Marque, erano estremamente importanti. Se una nave fosse catturata in alto mare da una nave nemica e potesse produrre una commissione ufficiale, sarebbe stata trattata come una nave combattente e l'equipaggio sarebbe trattato come prigionieri di guerra.

Senza la lettera di marchio, l'equipaggio poteva essere trattato come un normale pirata e impiccato.