Quando le gomme non sono gonfiate al libbre per pollice quadrato (PSI) raccomandato dai produttori, sono meno "rotondi" e richiedono più energia per iniziare a muoversi e mantenere la velocità. Come tale, pneumatici poco gonfiati contribuiscono davvero all'inquinamento e aumentano i costi del carburante.
Ottieni miglia migliori
Un studio informale degli studenti della Carnegie Mellon University ha scoperto che la maggior parte delle auto sulle strade degli Stati Uniti operano con pneumatici gonfiati all'80% della capacità. Secondo il sito Web, fueleconomy.gov, gonfiando le gomme alla loro corretta pressione può migliorare il chilometraggio di circa il 3,3 percento, mentre se ne va se non sufficientemente gonfiati possono ridurre il chilometraggio dello 0,4 percento per ogni calo di pressione del PSI di tutti e quattro pneumatici.
Costi ed emissioni di carburante
Potrebbe non sembrare molto, ma significa che la persona media che percorre 12.000 miglia all'anno con pneumatici poco gonfiati utilizza circa 144 galloni di gas in più, al costo di $ 300- $ 500 all'anno. E ogni volta che uno di quei galloni di gas viene bruciato,
20 libbre di anidride carbonica viene aggiunto all'atmosfera quando i carboni presenti nel gas vengono rilasciati e si combinano con l'ossigeno presente nell'aria. Come tale, qualsiasi veicolo funzionante con pneumatici morbidi sta contribuendo fino a 1,5 tonnellate extra (2.880 libbre) di gas a effetto serra per l'ambiente ogni anno.Sicurezza
Oltre a risparmiare carburante e denaro e ridurre al minimo le emissioni, i pneumatici correttamente gonfiati sono più sicuri e hanno meno probabilità di fallire alle alte velocità. I pneumatici poco gonfiati aumentano le distanze di arresto e scivolano più a lungo su superfici bagnate. Gli analisti indicano che i pneumatici non gonfiati sono la causa probabile di molti incidenti di ribaltamento di SUV. Anche i pneumatici correttamente gonfiati si usurano in modo più uniforme e dureranno di più di conseguenza.
Controllare frequentemente la pressione e quando i pneumatici sono freddi
I meccanici consigliano ai conducenti di controllare mensilmente la pressione dei pneumatici, se non più frequentemente. La corretta pressione dell'aria per i pneumatici forniti con veicoli nuovi può essere trovata nel manuale del proprietario o all'interno della portiera lato conducente. Attenzione, tuttavia, che i pneumatici sostitutivi potrebbero avere un rating PSI diverso rispetto agli originali forniti con l'auto. La maggior parte dei pneumatici di ricambio nuovi mostra il proprio indice PSI sui fianchi.
Inoltre, la pressione dei pneumatici deve essere controllata quando le gomme sono fredde, poiché la pressione interna aumenta quando l'auto è rimasta in circolazione per un po ', ma poi diminuisce quando le gomme si raffreddano. È meglio controllare la pressione dei pneumatici prima di uscire sulla strada per evitare letture imprecise.
Il Congresso incarica la tecnologia di avvertire i conducenti
Nell'ambito della legge sui trasporti per il richiamo dei trasporti, la responsabilità e la documentazione del 2000, il Congresso ha mandato alle case automobilistiche di installare sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici su tutte le nuove auto, pickup e SUV a partire dal 2008.
Per ottemperare alla normativa, i costruttori di automobili sono tenuti ad attaccare piccoli sensori a ciascuna ruota che segnaleranno se uno pneumatico scende del 25 percento al di sotto del valore PSI raccomandato. I produttori di automobili spendono fino a $ 70 per veicolo per installare questi sensori, un costo che viene trasferito ai consumatori. Tuttavia, secondo la National Highway Traffic Safety Administration, circa 120 vite all'anno vengono salvate ora che tutti i nuovi veicoli sono dotati di tali sistemi.
A cura di Frederic Beaudry.