Amato asso: Georges Guynemer

Nato il 24 dicembre 1894, Georges Guynemer era figlio di una ricca famiglia di Compiègne. Un bambino fragile e malato, Guynemer fu istruito a casa fino all'età di quattordici anni quando fu iscritto al Liceo di Compiègne. Studente motivato, Guynemer non era esperto di sport, ma mostrava una grande competenza nel tiro a segno. Visitando la fabbrica automobilistica Panhard da bambino, sviluppò un vivo interesse per la meccanica, anche se la sua vera passione divenne l'aviazione dopo il volo per la prima volta nel 1911. A scuola, ha continuato a eccellere e ha superato gli esami con il massimo dei voti nel 1912.

Come in passato, la sua salute cominciò presto a fallire, ei genitori di Guynemer lo portarono nel sud della Francia per riprendersi. Quando aveva riacquistato le sue forze, prima guerra mondiale era scoppiato. Applicando immediatamente al Aviation Militaire (servizio aereo francese), Guynemer fu respinto a causa dei suoi problemi di salute. Per non scoraggiarsi, alla fine superò l'esame medico al quarto tentativo dopo che suo padre intervenne per suo conto. Assegnato a Pau come meccanico il 23 novembre 1914, Guynemer premette regolarmente i suoi superiori per consentirgli di prendere l'addestramento in volo.

La persistenza di Guynemer alla fine ha dato i suoi frutti e fu mandato a scuola di volo nel marzo del 1915. Durante l'addestramento era noto per la sua dedizione nel padroneggiare i controlli e gli strumenti del suo velivolo, oltre a esercitarsi ripetutamente nelle manovre. Laureato, fu promosso caporale l'8 maggio e assegnato alla Escadrille MS.3 a Vauciennes. Volando su un monoplano Morane-Saulnier L a due posti, Guynemer è partito per la sua prima missione il 10 giugno con il privato Jean Guerder come suo osservatore. Il 19 luglio, Guynemer e Gueder segnarono la loro prima vittoria quando abbatterono un Aviatik tedesco e ricevettero il Médaille Militaire.

Passaggio a Nieuport 10 e quindi a Nieuport 11, Guynemer continuò ad avere successo e divenne un asso il 3 febbraio 1916, quando abbatté due aerei tedeschi. Duplicazione del suo aereo Le Vieux Charles (Vecchio Charles) in riferimento a un ex membro dello squadrone ben voluto, Guynemer è stato ferito al braccio e alla faccia il 13 marzo da frammenti del suo parabrezza. Rimandato a casa per riprendersi, fu promosso sottotenente il 12 aprile. Ritornato in azione a metà del 1916, gli fu dato un nuovo Nieuport 17. Riprendendo da dove aveva interrotto, ha alzato il suo conteggio a 14 alla fine di agosto.

Ai primi di settembre, lo squadrone di Guynemer, ormai ridisegnato Escadrille N.3, divenne una delle prime unità a ottenere il nuovo SPAD VII combattente. Immediatamente salendo sull'aereo, Guynemer abbatté un Aviatik C.II su Hyencourt due giorni dopo aver ricevuto il suo nuovo caccia. Il 23 settembre, abbatté altri due aerei nemici (più un terzo non confermato), ma fu colpito da un amichevole fuoco antiaereo mentre tornava alla base. Costretto a fare un atterraggio di fortuna, ha accreditato la robustezza dello SPAD per averlo salvato all'impatto. Tutto sommato, Guynemer è stato abbattuto sette volte durante la sua carriera.

Un asso di notevole fama, Guynemer ha usato la sua posizione per lavorare con SPAD per migliorare i propri combattenti. Ciò ha portato a perfezionamenti nello SPAD VII e allo sviluppo del suo successore il SPAD XIII. Guynemer suggerì anche di alterare SPAD VII per accogliere un cannone. Il risultato fu lo SPAD XII, una versione più grande del VII, che presentava un cannone da 37 mm che sparava attraverso l'albero dell'elica. Mentre SPAD finì il XII, Guynemer continuò a sorvolare le trincee con grande successo. Promosso tenente il 31 dicembre 1916, concluse l'anno con 25 uccisioni.

Combattendo per tutta la primavera, Guynemer riuscì a uccidere tre volte il 16 marzo, prima di migliorare questa impresa con un'uccisione quadrupla il 25 maggio. Quel giugno, Guynemer ha ingaggiato il famoso asso Ernst Udet, ma lascialo andare in segno di cavalleria cavalleresca quando le pistole del tedesco si incepparono. A luglio, Guynemer ha finalmente ricevuto il suo SPAD XII. Soprannominando il combattente dotato di cannoni la sua "Macchina magica", ha segnato due uccisioni confermate con il cannone da 37 mm. Prendendo alcuni giorni per visitare la sua famiglia quel mese, respinse le richieste di suo padre di trasferirsi in una posizione di addestramento con il Aviation Militaire.

Segnando la sua 50a uccisione il 28 luglio, Guynemer divenne il brindisi della Francia e un eroe nazionale. Nonostante il suo successo nello SPAD XII, lo abbandonò per lo SPAD XIII ad agosto e riprese il suo successo aereo segnando una vittoria il 20. Il suo 53 ° in totale, doveva essere il suo ultimo. Decollando l'11 settembre, Guynemer e il sottotenente Benjamin Bozon-Verduraz hanno attaccato una due posti tedesca a nord-est di Ypres. Dopo essersi tuffato sul nemico, Bozon-Verduraz vide un volo di otto combattenti tedeschi. Eludendoli, andò alla ricerca di Guynemer, ma non lo trovò mai.

Ritornato all'aeroporto, chiese se Guynemer fosse tornato, ma gli fu detto che non lo era. Dichiarata mancante in azione per un mese, la morte di Guynemer fu infine confermata dai tedeschi che dichiararono che un sergente nel 413 ° Reggimento trovò e identificò il corpo del pilota. I suoi resti non furono mai recuperati poiché una raffica di artiglieria costrinse i tedeschi a tornare indietro e distrusse il luogo dell'incidente. Il sergente riferì che a Guynemer era stato sparato alla testa e che una gamba era rotta. Il tenente Kurt Wissemann di Jasta 3 è stato ufficialmente accreditato per aver abbattuto l'asso francese.

Le 53 uccisioni totali di Guynemer gli hanno permesso di finire come il secondo asso della Francia nella seconda guerra mondiale René Fonck che abbatté 75 aerei nemici.

• Prima guerra mondiale: Georges Guynemer
• Ace Pilots: Georges Guynemer
• Historynet: Georges Guynemer