USS Ohio (BB-12) e la grande flotta bianca

USS Ohio (BB-12) era a Mainecorazzata di classe che servì con la Marina degli Stati Uniti dal 1904 al 1922. La prima nave da guerra chiamata per lo stato dalla USS della nave da guerra Ohio che era stato lanciato nel 1820, la nuova corazzata rappresentava una versione migliorata della precedente Illinois-classe. Costruito a San Francisco, Ohio si unì alla flotta e vide un servizio immediato in Estremo Oriente. Trasferito nell'Atlantico nel 1907, si unì al Grande flotta bianca per la sua crociera nel mondo. Ohio fu modernizzato nel 1909 e successivamente supportò le operazioni americane in Messico. Anche se brevemente dismesso, è tornato in servizio attivo con l'ingresso negli Stati Uniti prima guerra mondiale. Adempiere a un ruolo di addestramento durante il conflitto, Ohio fu messo in riserva nel 1919 prima di essere rimosso dalla flotta tre anni dopo.

Approvato il 4 maggio 1898, il Maineclasse di corazzata doveva essere un'evoluzione dell'USS Iowa (BB-4) che entrò in servizio nel giugno 1897 e anche il più recente

USS designato Maine (BB-10), la nave principale della classe divenne la prima a portare il nome dall'incrociatore corazzato la cui perdita contribuito a incitare il Guerra ispano-americana. Questo è stato seguito da USS Ohio (BB-12), che è stato stabilito il 22 aprile 1899 presso la Union Iron Works di San Francisco. Ohio era l'unico membro del Maine-classe da costruire sulla costa occidentale. Il 18 maggio 1901, Ohio si è fatto strada con Helen Deschler, un parente del governatore dell'Ohio George K. Nash, in qualità di sponsor. Inoltre, alla cerimonia hanno partecipato il presidente William McKinley. Più di tre anni dopo, il 4 ottobre 1904, la nave da guerra entrò in commissione con il Capitano Leavitt C. Logan in command.

• Nazione: stati Uniti
• Genere: Corazzata
• Cantiere: Union Iron Works
• Rilassato: 22 aprile 1899
• Lanciato: 18 maggio 1901
• commissionato: 4 ottobre 1904
• Destino: Venduto per rottame, 1923

• Dislocamento: 12.723 tonnellate
• Lunghezza: 393 piedi, 10 pollici
• Fascio: 72 piedi, 3 pollici
• Bozza: 23 piedi, 10 pollici
• Velocità: 18 nodi
• Complemento: 561 uomini

• 4 × 12 pollici pistole
• 16 × 6 pollici pistole
• 6 × 3 pollici pistole
• Pistole 8 × 3-pounder
• 6 pistole da 1 libbra
• 2 × .30 in mitragliatrici
• 2 × 18 pollici siluri

Come la più recente corazzata degli Stati Uniti nel Pacifico, Ohio ha ricevuto l'ordine di dirigersi a ovest per servire come ammiraglia della flotta asiatica. In partenza da San Francisco il 1 ° aprile 1905, la corazzata trasportava il segretario alla guerra William H. Taft e Alice Roosevelt, figlia del presidente Theodore Roosevelt, durante un giro di ispezione in Estremo Oriente. Completando questo dovere, Ohio rimase nella regione e operò al largo di Giappone, Cina e Filippine. Tra gli equipaggi della nave in quel momento c'era Midshipman Chester W. Nimitz che in seguito avrebbe portato la flotta del Pacifico degli Stati Uniti alla vittoria sul Giappone seconda guerra mondiale. Con la fine del suo giro di servizio nel 1907, Ohio tornò negli Stati Uniti e trasferito sulla costa orientale.

Nel 1906, Roosevelt divenne sempre più preoccupato per la mancanza di forza della Marina americana nel Pacifico a causa della crescente minaccia rappresentata dai giapponesi. Per impressionare il Giappone che gli Stati Uniti potevano spostare facilmente la loro principale flotta da battaglia nel Pacifico, iniziò a pianificare una crociera mondiale delle navi da guerra della nazione. Soprannominato il Grande flotta bianca, Ohio, comandato dal capitano Charles Bartlett, fu assegnato alla terza divisione della forza, il secondo squadrone. Questo gruppo conteneva anche le sue navi gemelle Maine e Missouri.

In partenza da Hampton Roads il 16 dicembre 1907, la flotta svoltò a sud effettuando scali portuali in Brasile prima di attraversare lo stretto di Magellano. Spostandosi verso nord, la flotta, guidata dal contrammiraglio Robley D. Evans, raggiunse San Diego il 14 aprile 1908. Facendo una breve pausa in California, Ohio e il resto della flotta attraversò quindi il Pacifico fino alle Hawaii prima di raggiungere la Nuova Zelanda e l'Australia ad agosto. Dopo aver partecipato a visite elaborate e festive, la flotta ha navigato verso nord verso le Filippine, il Giappone e la Cina.

Completando gli scali portuali in queste nazioni, la flotta americana transitò nell'Oceano Indiano prima di passare attraverso il canale di Suez ed entrare nel Mediterraneo. Qui la flotta si separò per mostrare la bandiera in diversi porti. Fumante ad ovest, Ohio fece visite ai porti del Mediterraneo prima che la flotta si riunisse a Gibilterra. Attraversando l'Atlantico, la flotta arrivò a Hampton Roads il 22 febbraio dove fu ispezionata da Roosevelt. Con la conclusione della sua crociera mondiale, Ohio entrò nel cortile di New York per un rimontaggio e ricevette una nuova mano di vernice grigia e fece installare un nuovo albero della gabbia.

Rimanendo a New York, Ohio trascorse gran parte dei successivi quattro anni addestrando membri della milizia navale di New York e conducendo operazioni occasionali con la flotta atlantica. Durante questo periodo ricevette un secondo albero a gabbia e altre attrezzature moderne. Sebbene obsoleto, Ohio ha continuato a svolgere funzioni secondarie e nel 1914 ha contribuito a sostenere il Occupazione statunitense di Veracruz. Quell'estate la corazzata si imbarcò a bordo della nave da guerra della US Naval Academy per una crociera di addestramento prima di essere disattivata a Philadelphia Navy Yard in autunno. Ognuna delle prossime due estati Ohio commissione rientrata per le operazioni di addestramento che coinvolgono l'Accademia.

Con l'ingresso negli Stati Uniti prima guerra mondiale nell'aprile 1917, Ohio è stato ri-commissionato. Ordinata a Norfolk in seguito alla sua rimessa in servizio il 24 aprile, la corazzata trascorse la guerra addestrando i marinai dentro e intorno alla baia di Chesapeake. Con la conclusione del conflitto, Ohio cotto a vapore a nord di Filadelfia, dove fu messo in riserva il 7 gennaio 1919. Dismesso il 31 maggio 1922, fu venduto per rottame il marzo successivo in conformità con il Trattato navale di Washington.