L'aria è una sostanza fisica che ha peso. Ha molecole che si muovono costantemente. Pressione dell'aria viene creato dalle molecole che si muovono. L'aria in movimento ha una forza che solleva gli aquiloni e i palloncini su e giù. L'aria è una miscela di gas diversi; ossigeno, anidride carbonica e azoto. Tutte le cose che volano hanno bisogno di aria. L'aria ha il potere di spingere e tirare su uccelli, palloncini, aquiloni e aerei. Nel 1640, Evangelista Torricelli scoperto che l'aria ha un peso. Durante gli esperimenti con la misurazione del mercurio, ha scoperto che l'aria esercitava una pressione sul mercurio.
Francesco Lana ha usato questa scoperta per iniziare a pianificare un dirigibile alla fine del 1600. Disegnò un dirigibile su carta che usava l'idea che l'aria abbia un peso. La nave era una sfera vuota che avrebbe tolto l'aria da essa. Una volta rimossa l'aria, la sfera avrebbe avuto meno peso e sarebbe stata in grado di fluttuare nell'aria. Ognuna delle quattro sfere sarebbe attaccata a una struttura simile a una barca, e quindi l'intera macchina galleggerebbe. Il design attuale non è mai stato provato.
L'aria calda si espande e si diffonde, e diventa più leggera dell'aria fresca. Quando un pallone è pieno di aria calda, si alza perché l'aria calda si espande all'interno del pallone. Quando l'aria calda si raffredda e viene rilasciata dal palloncino, il palloncino ritorna giù.
Le ali dell'aeroplano sono curve nella parte superiore, il che rende più veloce il movimento dell'aria sopra la parte superiore dell'ala. L'aria si muove più velocemente sopra la parte superiore di un'ala. Si muove più lentamente sotto l'ala. L'aria lenta spinge verso l'alto dal basso mentre l'aria più veloce spinge verso il basso dall'alto. Questo costringe l'ala a sollevarsi in aria.
Come vola un aereo? Facciamo finta che le nostre braccia siano ali. Se posizioniamo un'ala in basso e un'ala in su possiamo usare il tiro per cambiare la direzione dell'aereo. Stiamo aiutando a girare l'aereo sbandando verso un lato. Se alziamo il naso, come un pilota può alzare il naso dell'aereo, stiamo alzando il tono dell'aereo. Tutte queste dimensioni insieme si combinano per controllare il volo dell'aereo. Un pilota di un aereo ha controlli speciali che possono essere utilizzati per far volare l'aereo. Ci sono leve e pulsanti che il pilota può premere per cambiare imbardata, beccheggio e rollio dell'aereo.
Il pilota usa diversi strumenti per controllare l'aereo. Il pilota controlla la potenza del motore usando l'acceleratore. Spingendo l'acceleratore aumenta la potenza e tirandolo diminuisce la potenza.
Gli alettoni sollevano e abbassano le ali. Il pilota controlla il rollio dell'aereo sollevando un alettone o l'altro con una ruota di controllo. Ruotando la rotellina di controllo in senso orario si alza l'alettone destro e si abbassa l'alettone sinistro, che fa rotolare l'aereo a destra.
Il timone lavora per controllare l'imbardata dell'aereo. Il pilota muove il timone a sinistra e a destra, con pedali sinistro e destro. Premendo il pedale del timone destro si sposta il timone verso destra. Questo spinge l'aereo a destra. Usati insieme, il timone e gli alettoni vengono usati per girare l'aereo.
Il pilota dell'aereo spinge la parte superiore dei pedali del timone per utilizzare ilFreni. I freni vengono utilizzati quando l'aereo è a terra per rallentare l'aereo e prepararsi a fermarlo. La parte superiore del timone sinistro controlla il freno sinistro e la parte superiore del pedale destro controlla il freno destro.
Il ascensori che si trovano nella sezione di coda vengono utilizzati per controllare il passo dell'aereo. Un pilota usa una rotellina di controllo per sollevare e abbassare gli ascensori, spostandola in avanti all'indietro. Abbassare gli elevatori fa abbassare il naso dell'aereo e consente all'aereo di scendere. Sollevando gli ascensori il pilota può far salire l'aereo.
Il suono è composto da molecole d'aria che si muovono. Si uniscono e si riuniscono per formare onde sonore. Le onde sonore viaggiano alla velocità di circa 750 mph a livello del mare. Quando un aereo viaggia alla velocità del suono, le onde d'aria si riuniscono e comprimono l'aria di fronte all'aereo per impedirgli di spostarsi in avanti. Questa compressione provoca la formazione di un'onda d'urto davanti al piano.
Per viaggiare più veloce della velocità del suono, l'aereo deve essere in grado di attraversare l'onda d'urto. Quando l'aereo si muove attraverso le onde, fa diffondere le onde sonore e questo crea un forte rumore o boom sonico. Il boom sonico è causato da un improvviso cambiamento della pressione dell'aria. Quando l'aereo viaggia più veloce del suono, sta viaggiando a velocità supersonica. Un aereo che viaggia alla velocità del suono viaggia a Mach 1 o circa 760 MPH. Mach 2 è il doppio della velocità del suono.