Quando fu trovato il Titanic

Dopo l'affondamento del titanico il 15 aprile 1912, la grande nave dormì sul fondo dell'Oceano Atlantico per oltre 70 anni prima che venisse scoperto il suo relitto. Il 1 ° settembre 1985, una spedizione congiunta franco-americana, guidata dal famoso oceanografo americano Dr. Robert Ballard, trovò il titanico oltre due miglia sotto la superficie dell'oceano usando un sommergibile senza pilota chiamato Argo. Questa scoperta ha dato un nuovo significato al Titanic affondamento e ha dato alla luce nuovi sogni nell'esplorazione dell'oceano.

Costruito in Irlanda dal 1909 al 1912 per conto della White Star Line di proprietà britannica, il titanico lasciò ufficialmente il porto europeo di Queenstown, in Irlanda, l'11 aprile 1912. Trasportando oltre 2.200 passeggeri e membri dell'equipaggio, la grande nave iniziò il suo viaggio inaugurale attraverso l'Atlantico, diretto a New York.

Il titanico portava passeggeri da ogni ceto sociale. I biglietti furono venduti ai passeggeri di prima, seconda e terza classe, quest'ultimo gruppo composto in gran parte da immigrati che cercavano una vita migliore negli Stati Uniti. Famosi passeggeri di prima classe includevano J. Bruce Ismay, amministratore delegato della White Star Line; il magnate degli affari Benjamin Guggenheim; e membri delle famiglie Astor e Strauss.

Solo tre giorni dopo la partenza, il titanico ha colpito un iceberg alle 23:40 il 14 aprile 1912, da qualche parte nel Nord Atlantico. Sebbene la nave impiegasse più di due ore e mezza per affondare, la stragrande maggioranza dell'equipaggio e dei passeggeri morì a causa della significativa mancanza di scialuppe di salvataggio e dell'uso improprio di quelli che esistevano. Le scialuppe di salvataggio avrebbero potuto contenere oltre 1.100 persone, ma solo 705 passeggeri furono salvati; quasi 1.500 perirono la notte del titanico affondò.

Le persone in tutto il mondo sono rimaste scioccate quando hanno saputo che l '"inaffondabile" titanico aveva affondato. Volevano conoscere i dettagli del disastro. Tuttavia, per quanto i sopravvissuti possano condividere, teorie su come e perché titanico affondò rimarrebbe privo di fondamento fino a quando non si trovassero i rottami della grande nave. C'era solo un problema: nessuno era sicuro esattamente dove titanico aveva affondato.

Per quanto ricordasse, Robert Ballard aveva voluto trovare il relitto del titanico. La sua infanzia a San Diego, in California, vicino all'acqua, ha suscitato il suo fascino per tutta la vita con l'oceano e ha imparato a immergersi non appena è stato in grado. Dopo essersi laureato all'Università della California, a Santa Barbara nel 1965, con una laurea in chimica e geologia, Ballard si arruolò nell'esercito. Due anni dopo, nel 1967, Ballard si trasferì alla Marina, dove fu assegnato al Deep Submergence Group presso la Woods Hole Oceanographic Research Institution in Massachusetts, iniziando così la sua illustre carriera con sommergibili.

Nel 1974, Ballard aveva conseguito due lauree di dottorato (geologia marina e geofisica) presso l'Università del Rhode Island e aveva trascorso molto tempo a condurre immersioni in acque profonde Alvin, un sommergibile con equipaggio ha aiutato a progettare. Durante le successive immersioni nel 1977 e 1979 vicino al Galapagos Rift, Ballard aiutò a scoprire prese d'aria idrotermali, che ha portato a sua volta alla scoperta delle incredibili piante che crescevano attorno a queste prese d'aria. L'analisi scientifica di queste piante ha portato alla scoperta della chemosintesi, un processo in cui le piante usano le reazioni chimiche anziché la luce solare per ottenere energia.

Per quanto molti naufraghi esplorassero Ballard e per quanto gran parte del fondale oceanico da lui mappato, Ballard non se ne dimenticò mai titanico. "Ho sempre voluto trovare il titanico", Ha detto Ballard. "Quello era un monte Everest nel mio mondo, una di quelle montagne che non erano mai state scalate."^*

Ballard non è stato il primo a cercare di trovare titanico. Nel corso degli anni, c'erano state diverse squadre che avevano deciso di trovare il relitto della famosa nave; tre di loro erano stati finanziati dal petroliere milionario Jack Grimm. Durante la sua ultima spedizione nel 1982, Grimm aveva scattato una foto subacquea di quella che credeva fosse un'elica della titanico; altri credevano che fosse solo una roccia. La caccia al titanico doveva continuare, questa volta con Ballard. Ma prima, aveva bisogno di finanziamenti.

Data la storia di Ballard con la Marina degli Stati Uniti, decise di chiedere loro di finanziare la sua spedizione. Accettarono, ma non perché avevano un interesse acquisito nel trovare la nave perduta da tempo. Invece, la Marina voleva usare la tecnologia che Ballard avrebbe creato per aiutarli anche a trovare e investigare il relitto di due sottomarini nucleari (il USS Thresher e il USS Scorpion) che era stato misteriosamente perso negli anni '60.

La ricerca di Ballard per il titanico ha fornito una bella storia di copertina per la Marina, che voleva mantenere segreta la ricerca dei sottomarini perduti Unione Sovietica. Sorprendentemente, Ballard mantenne il segreto della sua missione anche mentre costruiva la tecnologia e la utilizzava per trovare ed esplorare i resti del USS Thresher e i resti del USS Scorpion. Mentre Ballard stava investigando su questi relitti, apprese di più sui campi di detriti, che si sarebbero rivelati cruciali nel trovare titanico.

Una volta completata la sua missione segreta, Ballard fu in grado di concentrarsi sulla ricerca di titanico. Tuttavia, ora aveva solo due settimane per farlo.

Era la fine di agosto 1985 quando Ballard iniziò finalmente la sua ricerca. Aveva invitato un gruppo di ricerca francese, guidato da Jean-Louis Michel, a partecipare a questa spedizione. A bordo della nave da ricognizione oceanografica della Marina, la Knorr, Ballard e la sua squadra si diressero verso la probabile posizione del Titanic luogo di riposo — 1.000 miglia a est di Boston, nel Massachusetts.

Mentre le spedizioni precedenti avevano usato strette spazzate del fondo oceanico per cercare il titanico, Ballard decise di condurre spazzate ampie per miglia per coprire più area. È stato in grado di farlo per due motivi. Innanzitutto, dopo aver esaminato il relitto dei due sottomarini, scoprì che le correnti oceaniche spesso spazzavano a valle pezzi più leggeri del relitto, lasciando così una lunga scia di detriti. In secondo luogo, Ballard aveva progettato un nuovo sommergibile senza pilota (Argo) che potrebbe esplorare aree più ampie, immergersi più in profondità, rimanere sott'acqua per molte settimane e fornire immagini nitide e chiare di ciò che ha trovato. Ciò significava che Ballard e il suo team potevano rimanere a bordo del Knorr e monitorare le immagini prese da Argo, con la speranza che quelle immagini catturassero piccoli detriti artificiali.

Il Knorr è arrivato nell'area il 22 agosto 1985 e ha iniziato a spazzare l'area usando Argo. Nelle prime ore del mattino del 1 settembre 1985, il primo assaggio del titanico in 73 anni è apparso sullo schermo di Ballard. Esplorando 12.000 piedi sotto la superficie dell'oceano, il Argo trasmesso l'immagine di uno dei Titanic caldaie incorporate nella superficie sabbiosa del fondo dell'oceano. La squadra sul Knorr era estatico per la scoperta, anche se la consapevolezza che stavano galleggiando in cima alle tombe di quasi 1.500 persone ha dato un tono cupo alla loro celebrazione.

La spedizione si è rivelata determinante nel far luce sul Titanic che affonda. Prima della scoperta del relitto, si credeva che il titanico aveva affondato in un unico pezzo. Le immagini del 1985 non fornirono ai ricercatori informazioni definitive sull'affondamento della nave; tuttavia, ha stabilito alcune basi di base che hanno contrastato i primi miti.

Ballard tornò al titanico nel 1986 con una nuova tecnologia che gli ha permesso di esplorare ulteriormente l'interno della maestosa nave. Sono state raccolte immagini che mostravano i resti della bellezza che ha così affascinato coloro che l'avevano vista titanico alla sua altezza. La Grand Staircase, i lampadari ancora pendenti e le complesse opere in ferro sono state tutte fotografate durante la seconda spedizione di successo di Ballard.

Dal 1985, ci sono state diverse decine di spedizioni nel titanico. Molte di queste spedizioni sono state controverse da quando i soccorritori hanno riportato diverse migliaia di reperti dai resti della nave. Ballard è stato ampiamente apertamente contrario a questi sforzi, sostenendo che sentiva che la nave meritava di riposare in pace. Durante le sue due spedizioni iniziali, decise di non portare in superficie manufatti scoperti. Sentiva che gli altri avrebbero dovuto onorare la santità del relitto in modo simile.

Il salvatore più proliferato di titanico artefatti è stato RMS Titanic Inc. La compagnia ha portato in superficie molti importanti manufatti, incluso un grosso pezzo dello scafo della nave, bagaglio passeggeri, stoviglie e persino documenti conservati in vani a vapore affamati di ossigeno tronchi. A causa di negoziati tra la sua società precedente e il governo francese, il RMS Titanic inizialmente il gruppo non poteva vendere i manufatti, solo metterli in mostra e addebitare l'ammissione per recuperare le spese e generare profitti. La più grande mostra di questi manufatti, oltre 5.500 pezzi, si trova a Las Vegas, Nevada, presso il Luxor Hotel, sotto la direzione del nuovo nome di RMS Titanic Group, Premier Exhibitions Inc.

sebbene il titanico è stato presentato in numerosi film nel corso degli anni, era il film di James Cameron del 1997, titanico, ciò ha stimolato un enorme interesse mondiale per il destino della nave. Il film è diventato uno dei film più popolari mai realizzati.

Il 100 ° anniversario dell'affondamento del titanico nel 2012 ha anche suscitato un rinnovato interesse per la tragedia, 15 anni dopo il film di Cameron. Il sito del relitto è ora idoneo a essere nominato area protetta come a UNESCO Patrimonio dell'umanità e Ballard sta lavorando anche per preservare ciò che rimane.

Una spedizione nell'agosto 2012 ha rivelato che una maggiore attività umana ha causato il crollo della nave a un ritmo più veloce di quanto precedentemente previsto. Ballard elaborò un piano per rallentare il processo di degrado: dipingere il titanico mentre rimane 12.000 piedi sotto la superficie dell'oceano, ma il piano non è mai stato attuato.

La scoperta del titanico è stato un risultato importante, ma non solo il mondo è in conflitto su come prendersi cura di questo relitto storico, ma i suoi artefatti esistenti potrebbero anche essere a rischio. Premier Exhibitions Inc. ha presentato istanza di fallimento nel 2016, chiedendo il permesso al tribunale fallimentare di vendere il titanicomanufatti. A partire da questa pubblicazione, il tribunale non ha emesso una sentenza sulla richiesta.