La crescita della prima economia americana in Occidente

Il cotone, inizialmente un raccolto su piccola scala nel sud americano, è cresciuto in modo esponenziale in seguito all'invenzione di Eli Whitney gin di cotone nel 1793, la macchina che separava il cotone grezzo dai semi e dagli altri rifiuti. La produzione del raccolto per l'uso aveva storicamente fatto affidamento su un'ardua separazione manuale, ma questa macchina ha rivoluzionato l'industria e, a sua volta, l'economia locale che alla fine è arrivata a fare affidamento su di essa. Le piantatrici nel sud acquistarono terra da piccoli agricoltori che spesso si spostavano più a ovest. Presto, le grandi piantagioni meridionali supportate dal lavoro degli schiavi hanno reso molto ricche alcune famiglie americane.

Non erano solo i piccoli agricoltori del sud a trasferirsi a ovest. Interi villaggi delle colonie orientali a volte sradicano e stabiliscono nuovi insediamenti in cerca di nuove opportunità nei terreni agricoli più fertili del Midwest. Mentre i coloni occidentali sono spesso descritti come ferocemente indipendenti e fortemente contrari a qualsiasi tipo di governo controllo o interferenza, questi primi coloni in realtà hanno ricevuto un bel po 'di sostegno del governo, sia direttamente che indirettamente. Ad esempio, il governo americano ha iniziato a investire in infrastrutture a ovest, comprese le strade e le vie navigabili nazionali finanziate dal governo, come il Cumberland Pike (1818) e il

Molti americani, sia ricchi che poveri, idealizzati Andrew Jackson, che divenne presidente nel 1829, perché aveva iniziato la sua vita in una capanna di legno nel territorio di frontiera americano. Il presidente Jackson (1829-1837) si oppose al successore della Banca nazionale di Hamilton, che credeva favorisse gli interessi radicati degli stati orientali contro l'ovest. Quando fu eletto per un secondo mandato, Jackson si oppose al rinnovo della carta della banca e il Congresso lo sostenne. Queste azioni scuotevano la fiducia nel sistema finanziario della nazione e nel 1834 e nel 1837 si verificarono il panico negli affari.

Ma queste dislocazioni economiche periodiche non hanno frenato i rapidi Stati Uniti crescita economica durante il diciannovesimo secolo. Nuove invenzioni e investimenti di capitale hanno portato alla creazione di nuove industrie e alla crescita economica. Con il miglioramento dei trasporti, nuovi mercati si sono continuamente aperti per trarne vantaggio. Il battello a vapore rendeva il traffico fluviale più veloce ed economico, ma lo sviluppo delle ferrovie ebbe un effetto ancora maggiore, aprendo vaste distese di nuovo territorio per lo sviluppo. Come i canali e le strade, le ferrovie hanno ricevuto una grande quantità di assistenza governativa nei loro primi anni di costruzione sotto forma di concessioni di terreni. Ma a differenza di altre forme di trasporto, le ferrovie hanno anche attratto una buona parte degli investimenti privati ​​nazionali ed europei.

In questi giorni inebrianti abbondavano gli schemi per arricchirsi rapidamente. I manipolatori finanziari hanno fatto fortuna durante la notte, mentre molti altri hanno perso tutti i loro risparmi. Tuttavia, una combinazione di visione e investimenti esteri, combinata con la scoperta dell'oro e un grande impegno della ricchezza pubblica e privata americana, ha permesso alla nazione di sviluppare su larga scala sistema ferroviario, stabilendo la base per il paese industrializzazione ed espansione in occidente.