In parole povere, il pescaggio di una nave o di una barca è la distanza tra la superficie dell'acqua e il punto più basso della nave. La misurazione deve essere effettuata il più vicino possibile alla verticale.
Il punto più basso su una barca si trova in luoghi diversi in diversi modelli e forme dello scafo. Le navi a vela hanno alcune delle chiglie più profonde e le grandi barche potrebbero aver bisogno di acqua profonda quanto alcune piccole navi. Ad esempio, i rimorchiatori hanno gran parte della loro massa al di sotto della linea di galleggiamento. Questo li aiuta a spingere e rimorchiare le navi senza rendere la corsa scomoda per l'equipaggio.
Le imbarcazioni a basso fondale sono costruite per raggiungere le spiagge e le zone di pesca preferite. Molti militari hanno sviluppato hovercraft o navi da tiro poco profonde per proteggere le coste e consegnare truppe e rifornimenti direttamente a terra.
Affrontare carichi pesanti di passeggeri, attrezzature o carburante può cambiare significativamente il pescaggio. Osservare la normale linea di galleggiamento può darti un'idea del tuo cambio di brutta copia. Se vuoi sapere quanto carico puoi trasportare in sicurezza, cerca un cartello di certificazione per i passeggeri. Se si desidera trasportare materiali di consumo o attrezzature, è possibile utilizzare il
concetto di spostamento per fare una stima ravvicinata di una bozza caricata.Quando la maggior parte delle persone si chiede quale sia il pescaggio della propria barca, di solito è perché vogliono sapere se un'area è troppo superficiale. Evitare il contatto tra oggetti sottomarini è importante, quindi ogni persona che guida la barca deve essere a conoscenza del pescaggio della nave.
I segni di profondità di solito non compaiono sulle boe di navigazione, ma a volte le aree speciali come gli ancoraggi sono contrassegnate in questo modo il rapporto di portata può essere stimato prima dell'ancoraggio. I contrassegni di profondità sono più comuni lungo le banchine e le dighe soprattutto se è presente un bacino di rifornimento o una gru. Una varietà di navi visitano questo tipo di strutture, quindi è importante conoscere la profondità.
In generale, è una buona idea portare e comprendere una carta o una mappa di rilevamento anche su uno specchio d'acqua interno. Non dare mai per scontato che un'area poco profonda o un'ostruzione della superficie inferiore venga contrassegnata come pericolosa.
Nelle zone di marea e sui fiumi conoscere la profondità è più difficile poiché le maree possono essere decine di piedi in alcuni luoghi. Osservare i segni di acqua alta e bassa sulle strutture vicine è il modo migliore per conoscere le profondità se non si dispone di un grafico.
Gli ecoscandagli sono buoni dispositivi secondari ma sono limitati poiché devono essere installati vicino all'arco per consentire qualsiasi avvertimento. Spesso questi piccoli dispositivi sonar sono montati proprio di fronte al timone o a poppa. L'idea è di proteggere il timone che di solito è più basso della chiglia.