Un sacbe (a volte scritto zac be e pluralizzato come sacbeob o zac beob) è la parola Maya per le caratteristiche architettoniche lineari che collegano le comunità in tutto il mondo Maya. Sacbeob ha funzionato come strade, passerelle, strade rialzate, linee di proprietà e dighe. La parola sacbe si traduce in "strada di pietra" o "strada bianca" ma chiaramente sacbeob aveva strati di significati aggiuntivi per il maya, come percorsi mitologici, percorsi di pellegrinaggio e indicatori concreti di connessioni politiche o simboliche tra i centri cittadini. Alcuni sacbeob sono percorsi mitologici e sotterranei e alcuni tracciano percorsi celesti; prove di queste strade sono riportate nei miti Maya e nei documenti coloniali.
Alla ricerca del Sacbeob
Identificare le rotte del sacco a terra è stato estremamente difficile fino a poco tempo fa quando tecniche come l'imaging radar, il telerilevamento e GIS è diventato ampiamente disponibile. Naturalmente, gli storici Maya rimangono un'importante fonte di informazioni per queste antiche strade.
Il problema è complesso, abbastanza ironicamente, perché ci sono documenti scritti che si contraddicono a vicenda. Molte sacbe sono state identificate archeologicamente, molte altre sono ancora sconosciute ma sono state riportate in documenti del periodo coloniale come i Libri di Chilam Balam.
Nella mia ricerca per questo articolo, non ho scoperto alcuna discussione esplicita su quanti anni ha il sacbeob ma in base all'età delle città di collegamento, funzionavano almeno già nel periodo classico (AD 250-900).
funzioni
Oltre alle semplici strade che facilitavano il movimento tra i luoghi, i ricercatori Folan e Hutson sostengono che sacbeob fosse visivo rappresentazioni di connessioni economiche e politiche tra i centri e i loro satelliti, trasmettendo i concetti di potere e inclusione. Causeways potrebbe essere stato utilizzato in processioni che hanno enfatizzato questa idea di comunità.
Una funzione descritta nella recente letteratura accademica è il ruolo del sistema viario sacro nei Maya rete di mercato. Il sistema di scambio dei Maya ha tenuto in contatto le comunità lontane (e molto vagamente connesse) e ha permesso sia lo scambio di merci sia la creazione e il mantenimento di connessioni politiche. I centri di mercato con posizioni centrali e strade rialzate associate includono Coba, Maax Na, Sayil e Xunantunich.
Divinità e Sacbeob
Le divinità Maya associate alle strade comprendono Ix Chel in diverse sue manifestazioni. Uno è Ix Zac Beeliz o "lei che percorre la strada bianca". In un murale di Tulum, Ix Chel è raffigurato con due piccole immagini del Dio Chaac mentre cammina lungo una strada mitologica o reale. La divinità Chiribias (Ix Chebel Yax o la Vergine di Guadalupe) e suo marito Itzam Na a volte sono associati alle strade e alla leggenda del Hero Twins include un viaggio attraverso gli inferi lungo diversi sacbeob.
Da Cobá a Yaxuna
Il sacbe più lungo conosciuto è quello che si estende per 100 chilometri (62 miglia) tra i centri Maya di Cobá e Yaxuna sulla penisola dello Yucatan in Messico, chiamato Yaxuna-Cobá Causeway o Sacbe 1. Lungo il corso est-ovest di Sacbe 1 ci sono pozze d'acqua (dzonot), stele con iscrizioni e diverse piccole comunità Maya. Il suo fondo stradale misura circa 8 metri (26 piedi) di larghezza e in genere 50 centimetri (20 pollici) di altezza, con varie rampe e piattaforme a fianco.
Sacbe 1 è stato inciampato da esploratori dei primi del Novecento e le voci sulla strada sono diventate note agli archeologi della Carnegie Institution che lavoravano a Cobá all'inizio degli anni '30. La sua intera lunghezza fu mappata da Alfonso Villa Rojas e Robert Redfield a metà degli anni '30. Recenti indagini di Loya Gonzalez e Stanton (2013) suggeriscono che lo scopo principale della sacra potrebbe essere stato quello di collegare Cobá ai grandi centri di mercato di Yaxuna e, in seguito, Chichén Itzá, al fine di controllare meglio gli scambi commerciali in tutta la penisola.
Altri esempi di Sacbe
Il sacbe di Tzacauil è una solida strada rialzata di roccia, che inizia nell'acropoli tardo preclassica di Tzacauil e termina poco prima del grande centro di Yaxuna. Variando in larghezza tra 6 e 10 metri e in altezza tra 30 e 80 centimetri, il fondo di questa sacca comprende alcune pietre di rivestimento tagliate grossolanamente.
Da Cobá a Ixil, lungo 20 chilometri, è un noh seguito e descritto negli anni '70 da Jacinto May Hau, Nicolas Caamal Canche, Teoberto May Chimal, Lynda Florey Folan e William J. Folan. Questo sacbe di 6 metri di larghezza attraversa una zona paludosa e comprende numerose rampe piccole e grandi. Vicino a Coba c'era una piattaforma abbastanza grande accanto a un edificio a volta, che le guide Maya chiamavano una dogana o una stazione di passaggio. Questa strada potrebbe aver definito i confini dell'area urbana di Coba e della regione di potere.
Da Ich Caan Ziho attraverso Aké a Itzmal, c'è una sacca lunga circa 60 km, di cui solo una parte è in evidenza. Descritta da Ruben Maldonado Cardenas negli anni '90, una rete di strade ancora oggi utilizzata conduce da Ake a Itzmal.
fonti
Bolles D e Folan WJ. 2001. Un'analisi delle strade elencate nei dizionari coloniali e la loro rilevanza per le caratteristiche lineari preispaniche nella penisola dello Yucatan. Antica Mesoamerica 12(02):299-314.
Folan WJ, Hernandez AA, Kintz ER, Fletcher LA, Heredia RG, Hau JM e Canche N. 2009. Coba, Quintana Roo, Messico: una recente analisi dell'organizzazione sociale, economica e politica di un importante centro urbano Maya. Antica Mesoamerica 20(1):59-70.
Hutson SR, Magnoni A e Stanton TW. 2012. "Tutto ciò che è solido ...": Sacbes, insediamento e semiotica a Tzacauil, Yucatan. Antica Mesoamerica 23(02):297-311.
Loya González T e Stanton TW. 2013. Impatti della politica sulla cultura materiale: valutazione del sacbe Yaxuna-Coba. Antica Mesoamerica 24(1):25-42.
Shaw LC. 2012. L'elusivo mercato Maya: una considerazione archeologica delle prove. Journal of Archaeological Research 20:117-155.