Guidare in un'auto relativamente a basso consumo di carburante (25-30 miglia per gallone) di solito genera meno emissioni di gas serra che volare. Nel valutare l'impatto del riscaldamento globale di un viaggio da Filadelfia a Boston (circa 300 miglia), il sito web di notizie ambientali Grist.org calcola che la guida genererebbe circa 104 chilogrammi di anidride carbonica (CO2), un vantaggio gas serra—Per un'automobile di medie dimensioni tipica (indipendentemente dal numero di passeggeri) mentre si vola su un aereo commerciale, si producono 184 chilogrammi di CO2 per passeggero.
Carpooling genera il minor numero di gas a effetto serra
Anche se guidare da soli sarebbe meglio dal punto di vista delle emissioni di gas a effetto serra, il carsharing ha il significato più ecologico. Quattro persone che condividono un'auto sarebbero collettivamente responsabili dell'emissione di soli 104 chilogrammi di CO2, mentre le stesse quattro persone che occupano quattro posti su un aereo genererebbero circa 736 chilogrammi di carbonio diossido.
I calcoli tra paesi mostrano contrasti netti
Il giornalista Pablo Päster di Salon.com estende ulteriormente il confronto, a un viaggio campestre, e giunge a conclusioni simili. Le differenze nei numeri sono attribuibili all'uso di ipotesi leggermente variabili in merito al consumo di carburante e alle equazioni di fonte. Volare da San Francisco a Boston, per esempio, genererebbe circa 1.300 chilogrammi di gas serra per passeggero a tratta, mentre la guida rappresenterebbe solo 930 chilogrammi per veicolo. Anche in questo caso, anche se guidare da solo ha un impatto di carbonio inferiore rispetto al volo, condividendo l'unità con una o più persone si abbasserebbe di conseguenza l'impronta di carbonio di ciascun individuo.
Il viaggio aereo è economico per le lunghe distanze
Solo perché guidare potrebbe essere più ecologico del volo non significa che abbia sempre più senso. Costerebbe molto di più in carburante per guidare in auto attraverso gli Stati Uniti piuttosto che volare senza sosta da costa a costa. Questo non è nemmeno il factoring nel tempo trascorso in ristoranti e hotel lungo la strada. Coloro che sono interessati a capire i costi del carburante possono consultare online la smart dell'American Automobile Association Calcolatore del costo del carburante, dove puoi inserire la tua città di partenza e destinazione, nonché l'anno, la marca e il modello della tua auto per ottenere una stima accurata di quanto costerà "riempire" tra i punti A e B.
Le compensazioni di carbonio possono bilanciare le emissioni legate ai viaggi
Una volta che hai deciso se guidare o volare, considera l'acquisto di compensazioni di carbonio per lo sviluppo delle energie rinnovabili per bilanciare le emissioni che stai generando. TerraPass, tra gli altri, è una società che semplifica il calcolo della tua impronta di carbonio in base a quanto guidi e voli, e quindi ti venderà le compensazioni di conseguenza. I fondi generati attraverso compensazioni di carbonio finanziano energia alternativa e altri progetti, come ad esempio centrali eoliche, che alla fine eliminerà o eliminerà le emissioni di gas serra. TerraPass calcolerà anche il consumo di energia domestica.
Il trasporto pubblico batte sia in auto che in aereo
Ovviamente, le emissioni di un individuo dovute alla guida di un autobus (l'ultimo carpool) o di un treno sarebbero notevolmente inferiori. Päster aggiunge che un viaggio in treno attraverso il paese genererebbe circa la metà delle emissioni di gas serra della guida di un'auto. L'unico modo per viaggiare più verdi potrebbe essere andare in bicicletta o camminare, ma il viaggio è abbastanza lungo come lo è.
A cura di Frederic Beaudry
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