Qual è la causa della pirateria marina?

Maggior parte pirateria marittima è un crimine di opportunità. I pirati, come altri criminali, evitano di operare in ambienti difficili. Se non sono presenti fattori di controllo, la possibilità di pirateria aumenta insieme alla gravità degli attacchi dei pirati.

Le ragioni principali della pirateria non sono esclusive dei crimini contro le navi. L'accettazione sociale, la mancanza di conseguenze legali, la disoccupazione cronica e le opportunità svolgono un ruolo nel sostenere un'impresa criminale.

Anche in questa moderna era di navigazione, esiste un porto occasionale in cui la popolazione impone una tassa non ufficiale alle navi in ​​visita. Questo di solito è furto con scasso di attrezzature o negozi e molte volte non vi è alcun contatto tra pirati ed equipaggio. Questo tipo di crimine è antico quanto il trasporto marittimo e ha un impatto economico limitato sui grandi operatori. Qualsiasi furto ha il potenziale di causare ulteriori perdite in caso di furto di attrezzature o forniture critiche.

Il tipo di pirateria che costa dai sette ai quindici miliardi di dollari all'anno al settore marittimo è molto diverso dai crimini nei pressi dei porti. Questo tipo di situazione di solito include pirati che trattengono l'equipaggio e la nave per il riscatto. Alcune situazioni di ostaggio durano più di un anno e i prigionieri muoiono per malnutrizione o malattie. Quando i riscatti vengono pagati possono essere milioni di dollari.

Nelle aree in cui operano i pirati vi è l'accettazione pubblica delle loro attività. Nel depresso economicamente aree in cui questi crimini portano ulteriori fondi nell'economia. La maggior parte del denaro andrà a finanziatori esterni alla comunità, ma molti pirati che vivono nelle vicinanze spenderanno con legittimi commercianti locali.

In questo caso, non stiamo parlando del tipo di disoccupazione familiare ai residenti delle nazioni sviluppate. La disoccupazione cronica nelle aree in via di sviluppo significa non poter mai trovare un lavoro. Quindi alcune persone possono avere solo un lavoro occasionale informale e ci sono poche opportunità in futuro.

C'è un argomento di lunga data su come affrontare la pirateria che può essere riassunto come "nutrirli o spararli". Questo argomento è estremo ad entrambe le estremità dello spettro, ma mostra che la povertà è una motivazione significativa per i pirati. La vita di un pirata è difficile e spesso finisce con la morte, quindi la disperazione è quasi sempre un precursore della pirateria.

Solo di recente i pirati hanno dovuto affrontare conseguenze legali per le loro azioni. I pirati di una piccola barca a vela privata, la S / V Quest, furono processati Corte federale degli Stati Uniti dopo che tutti e quattro i cittadini statunitensi a bordo furono uccisi. Operazioni combinate delle forze navali europee nel Mar Arabico hanno portato a molti arresti e alcune condanne.

Le strategie legali cambiano spesso quando alcuni pirati vengono caricati nei loro paesi di residenza mentre altri vengono caricati in base alla bandiera della nave pirata. In alcuni casi, i processi si svolgono in nazioni adiacenti al luogo del crimine. Questo è vero per i processi contro i pirati kenioti nei confronti dei pirati del Mar Arabico.

Il sistema giuridico alla fine si svilupperà al punto in cui il diritto internazionale è in grado di imporre forti frasi sui pirati, ma in questo momento ci sono molte scappatoie e il potenziale premio supera rischio.

Nel 2011 il IMO ha pubblicato un documento per offrire consigli sull'uso del personale armato sulle navi, il che ha portato rapidamente a una grande espansione numero di società di sicurezza costituite e assunte da corrieri in grado di pagare $ 100.000 e oltre per la sicurezza armata squadre.

Squadre meno professionali per vendetta occasionalmente torturate o uccise pirati arresi. Una squadra di sicurezza ha dato fuoco a un piccolo pirata pirata pieno di pirati legati e il video è stato ampiamente diffuso online come un avvertimento.

Alcuni tipi di situazioni possono portare a una sorta di pirateria nazionalistica. Questa è spesso una disputa territoriale su confini o risorse nautiche.

L'arco di 20 anni di crescenti attacchi di pirati al largo delle coste dell'Africa orientale è dovuto a una disputa sulla pesca in cui i pescatori somali hanno preso il controllo delle barche di altre nazioni che pescano nel loro territorio. Una lunga guerra civile lasciò il paese senza un governo o la capacità di pattugliare le loro acque.

Alla fine, i pescatori erano considerati protettori della pesca e sostenuti dalla comunità. Più tardi, dopo che i riscatti venivano pagati regolarmente, alcuni pirati si resero conto che una nave petroliera valeva di più in riscatto di una barca da pesca in legno. È così che i mesi di stallo per il controllo delle navi e dell'equipaggio divennero comuni nelle aree dell'Africa orientale.