Diventando un cacciatore di tempeste - Chris Caldwell Intervista

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Come posso diventare un cacciatore di tempeste? è una delle domande più frequenti che mi vengono poste. L'anno scorso, ho riferito del National Weather Festival e di un nuovo evento chiamato Storm Chaser Car Show. Quest'anno ho avuto l'opportunità di completare un'intervista con uno dei partecipanti allo spettacolo. Si chiama Chris Caldwell e lavora per KOCO TV 5 in Oklahoma come cacciatore di tempeste professionale. È membro del F.A.S.T. Team (First Alert Storm Team) e anche le corse è il proprio sito Web Meteo di Ponca City. Guarda il suo video nel blog KOCO TV sulla costruzione di un'auto da caccia!

Chiunque può partecipare alla celebrazione di sabato 20 ottobre 2007. Gli eventi fanno parte del National Weather Festival che include tour del National Weather Center, venditori, dimostrazioni radio amatoriali e divertenti attività per bambini legate al clima. Per quanto riguarda le auto da caccia alla tempesta, i premi vengono assegnati nelle seguenti categorie

  • La maggior parte dei danni causati dalla grandine
  • instagram viewer
  • La maggior parte dei sensori funzionanti
  • Più unico
  • Più all'avanguardia
  • Più bello
  • Premio Meatwagon

Se hai un'auto che soddisfa uno dei requisiti di cui sopra, puoi farlo registrati per lo spettacolo gratuito! Quest'anno ci saranno due categorie separate per i veicoli personali e sponsorizzati.

Come hai iniziato a Storm Chasing?

Quando ho iniziato a inseguire la tempesta non c'erano molte persone che inseguivano in quel momento. L'avevo fatto come un hobby e ogni volta che una tempesta si trovava entro 25 miglia andavo a inseguirlo! Era il 1991. Mi sono interessato a inseguire quando un tornado F5 è passato proprio di fronte a me attraverso l'autostrada 177 a sud della città di Ponca mentre stavo andando a Tulsa. All'epoca guidavo un camion UPS.

Ero diretto in aeroporto con i pacchetti aerei del giorno successivo e quando sono arrivato a sud della città ho potuto vedere questo enorme tornado largo un miglio che veniva da ovest. Stavo cercando di sbrigarmi a batterlo, quindi non ho dovuto aspettare che attraversasse la strada. Non ci sono riuscito e invece mi sono seduto a guardarlo colpire una casa mobile e raccolse un rimorchio da 24 piedi che era attaccato a un pickup a doppia ruota carico di bestiame. Non ho mai visto dove è atterrato. La stessa casa mobile si è appena disintegrata. Questa tempesta in realtà aveva appena colpito l'area in cui ero cresciuto, ma non potevo rimanere per assicurarmi che tutti stessero bene.

Continuai a Tulsa e lungo la strada vidi numerosi imbuti, almeno 30, e mentre mi avvicinavo all'area Hallet mi imbattei in un secondo tornado. A quel punto era buio. Per tutto il tempo ho dovuto rallentare e fermarmi dato che stavamo attraversando linee elettriche dappertutto. Sono stato in grado di vedere il tornado vicino all'uscita Hallet solo dal lampo che lo illuminava. Sono uscito dal veicolo e c'era un soldato che portava tutti sotto il ponte del cavalcavia.

Ma i cavalcavia NON sono considerati sicuri...

Hai ragione. I cavalcavia come rifugi di tornado non sono considerati sicuri. Non sapevamo allora che era la cosa sbagliata da fare, ma siamo riusciti tutti a vivere anche se il tornado è andato proprio sopra di noi. Mi sono allontanato da lì e mi sono diretto a Tulsa.

Ho continuato a vedere un'ambulanza dopo un'ambulanza diretta a ovest e poi ho visto perché... C'erano persone che cercavano sopravvissuti in un campo vicino a un'edizione residenziale sul lato ovest dell'area della metropolitana di Tulsa. Sono arrivato in aeroporto con circa 2 ore di ritardo, ma hanno tenuto l'aereo e mi sono girato e sono tornato a casa e ho visto ancora più persone di soccorso dirigersi verso ovest. Avevo sentito dire che in quel piano abitativo erano stati uccisi diversi, ma non avevo mai sentito un conteggio finale. È stata questa notte di tornado a farmi interessare ancora di più all'inseguimento. Da quel momento, ho iniziato a frequentare le lezioni organizzate dal National Weather Service e ho iniziato a leggere tutti i libri che sono riuscito a trovare sul tempo.

Quali tipi di classi erano disponibili?

Non c'è modo di andare e fare per diventare un cacciatore di tempeste. Gran parte di ciò viene appreso uscendo e inseguendo. Ora inseguo per KOCO TV 5 a Oklahoma City e per inseguirli devi avere qualche esperienza. Non si limitano a scacciare le persone che dicono "Voglio inseguire". In effetti tutti i loro inseguitori hanno un lungo periodo di inseguimento prima di iniziare a inseguirli. La mia esperienza è durata dal 1991 al 2002 prima di iniziare a inseguirli.

Qual è la tua parte preferita di Storm Chasing?

Una volta che una tempesta è scoppiata e si è classificata come grave, l'inseguimento è iniziato. Questa è la parte che mi piace di più. Mettersi in posizione può essere frenetico poiché abbiamo strade da seguire ma il tornado stesso non ha autostrade o strade su cui deve rimanere. Cerco sempre di arrivare alla parte della tempesta che mi offre le migliori opportunità fotografiche e mi consente di riferire su cosa sta facendo la tempesta e dove sta andando. Immagino che avvertire il pubblico e far sapere alla gente che sta arrivando è la ragione per cui siamo là fuori e in effetti è quello che mi piace di più.

Qual è la tua parte preferita di Storm Chasing?

Il mio tutto significa che sarebbe inseguimento notturno. Ho avuto...Continua a pagina 2.

Qual è la tua parte preferita di Storm Chasing?

Qual è la più grande tempesta che tu abbia mai inseguito?

Che dire di chiudere le chiamate?

Quanto tempo ci vuole per costruire una Chase Car?

Che ne dici di "Storm Chase Vacations"? Cosa ne pensi di questi?

“Chasecation”

C'è qualcos'altro che vorresti aggiungere?

A proposito, ogni anno frequento diverse lezioni organizzate dal National Weather Service. Una di queste lezioni si svolge di sera e poi ci sono quelle più avanzate che durano 3 giorni. Quest'anno parteciperò anche alla convention di cacciatori di tempeste da quando hanno iniziato a tenere seminari.

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