Confronto della città negli Stati Uniti e in Canada

Le città canadesi e americane possono apparire notevolmente simili. Entrambi mostrano alla grande diversità etnica, impressionante infrastruttura di trasporto, alta stato socioeconomicoe sprawl. Tuttavia, quando le generalizzazioni di questi tratti vengono scomposte, rivela una moltitudine di contrasti urbani.

Al contrario, anche quando si controllano i dati sulla popolazione dal territorio annesso, sei dei dieci più grandi Città canadesi ha visto un'esplosione demografica dal 1971 al 2001 (il censimento canadese è stato condotto un anno dopo il censimento degli Stati Uniti), con Calgary che ha registrato la crescita maggiore con il 118%. Quattro città hanno subito un calo della popolazione, ma nessuna nella misura delle loro controparti statunitensi. Toronto, la più grande città del Canada ha perso solo il 5% della sua popolazione. Montreal ha registrato il peggior declino, ma al 18%, impallidisce ancora rispetto alla perdita del 44% subita da città come St. Louis, Missouri.

La differenza tra l'intensità dell'espansione in America e Canada ha a che fare con gli approcci divergenti dei paesi allo sviluppo urbano. Le aree metropolitane americane sono fortemente incentrate sull'automobile, mentre le aree canadesi sono maggiormente focalizzate sul trasporto pubblico e sul traffico pedonale.

A differenza dei loro vicini a sud, il Canada ha solo 648.000 miglia di strade totali. Le loro autostrade si estendono per poco più di 10.500 miglia, meno del nove percento del totale Chilometraggio stradale degli Stati Uniti. Notato, il Canada ha solo un decimo della popolazione e gran parte della sua terra è disabitata o sotto il permafrost. Tuttavia, le aree metropolitane canadesi non sono quasi centrate sull'automobile come i loro vicini americani. Invece, il canadese medio ha più del doppio delle probabilità di utilizzare i mezzi pubblici, il che contribuisce alla sua centralizzazione urbana e alla maggiore densità complessiva. Tutte e sette le più grandi città del Canada mostrano il trasporto pubblico a doppia cifra, rispetto a solo due in tutti gli Stati Uniti (Chicago 11%, NYC 25%). Secondo la Canadian Urban Transit Association (CUTA), ci sono oltre 12.000 autobus attivi e 2.600 veicoli ferroviari in tutto il Canada. Le città canadesi assomigliano anche più strettamente allo stile europeo di progettazione urbana a crescita intelligente, che sostiene l'uso del suolo compatto, pedonale e adatto alle biciclette. Grazie alla sua infrastruttura meno motorizzata, i canadesi camminano in media due volte più spesso delle loro controparti americane e percorrono tre volte le miglia.

Sebbene lo sviluppo urbano di minoranza abbia le sue somiglianze negli Stati Uniti e in Canada, il loro livello demografico e di livello di integrazione differisce. Una divergenza è il discorso del "melting pot" americano contro il "mosaico culturale" canadese. Negli Stati Uniti, la maggior parte degli immigrati di solito si assimila piuttosto rapidamente nella società madre, mentre in Canada, le minoranze etniche tendono a rimanere più culturalmente e geograficamente distintive, almeno per una generazione o Due.

Esiste anche una differenza demografica tra i due paesi. Negli Stati Uniti, gli ispanici (15,1%) e i neri (12,8%) sono i due gruppi minoritari dominanti. Il paesaggio culturale latino può essere visto in molte città del sud, dove i progetti urbani spagnoli sono prevalenti. Lo spagnolo è ora anche la seconda lingua più parlata e scritta negli Stati Uniti. Questo, ovviamente, è il risultato della vicinanza geografica dell'America a America latina.

Al contrario, i maggiori gruppi minoritari canadesi, esclusi i francesi, sono asiatici del sud (4%) e cinesi (3,9%). La vasta presenza di questi due gruppi minoritari è attribuita alla loro connessione coloniale con la Gran Bretagna. La stragrande maggioranza dei cinesi sono emigranti da Hong Kong, che fuggirono sull'isola in numero considerevole poco prima della consegna del 1997 alla Cina comunista. Molti di questi immigrati sono benestanti e hanno acquistato una grande quantità di proprietà nelle aree metropolitane del Canada. Di conseguenza, a differenza degli Stati Uniti in cui le enclavi etniche si trovano di solito esclusivamente nella città centrale, le enclavi etniche canadesi si sono ora diffuse nei sobborghi. Questa successione di invasioni etniche ha radicalmente modificato il panorama culturale e galvanizzato le tensioni sociali in Canada.

_fonti:

_{CIA World Factbook (2012). Profilo del paese: USA. Recuperato da: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html}

_{CIA World Factbook (2012). Profilo del paese: Canada. Recuperato da: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ca.html}

_{Lewyn, Michael. Sprawl in Canada e negli Stati Uniti. Dipartimento di Giurisprudenza Laureato: Università di Toronto, 2010}