La storia selvaggia dei pattini a rotelle

Una panoramica dell'evoluzione del pattinaggio a terra, ovvero i pattini a rotelle.

In Olanda, un ignoto olandese ha deciso di andare a pattinare sul ghiaccio in estate, il pattinaggio su ghiaccio era il metodo diffuso utilizzato nei Paesi Bassi per percorrere i numerosi canali ghiacciati in inverno. Lo sconosciuto inventore riuscì a pattinare sulla terra ferma inchiodando bobine di legno su strisce di legno e attaccandole alle sue scarpe. "Skeelers" era il soprannome dato ai nuovi pattinatori sulla terra ferma.

Joseph Merlin, un produttore e inventore di strumenti di Londra, ha partecipato a una festa in maschera indossando una delle sue nuove invenzioni, stivali con ruote in metallo. Joseph desideroso di fare un grande ingresso ha aggiunto il pizzazzare di suonare mentre suona il violino. Fodera l'enorme sala da ballo era uno specchio molto lungo fino alle pareti. Il pattinatore violinista non aveva alcuna possibilità e Merlin si schiantò contro la parete a specchio, mentre i suoi pattini si schiantarono contro la società.

A Berlino, i pattini a rotelle hanno fatto un ingresso più grazioso nella società, con il premier del balletto tedesco Der Maler oder die Wintervergn Ugungen (The Artist or Winter Pleasures). Il balletto prevedeva il pattinaggio sul ghiaccio ma poiché a quel tempo era impossibile produrre ghiaccio su un palco, i pattini a rotelle sostituirono.

In Francia, il primo brevetto per un pattino a rotelle rilasciato a un Monsieur Petibledin. Il pattino era costituito da una suola in legno che era fissata alla parte inferiore di uno stivale, dotata di due o quattro rulli in rame, legno o avorio e disposti in un'unica linea diritta.

Robert John Tyers di Londra ha brevettato uno skate chiamato Rolito con cinque ruote in una sola fila sul fondo di una scarpa o di uno stivale. Il Rolito non è stato in grado di seguire un percorso curvo, a differenza dei pattini in linea di oggi.

In una taverna della birra conosciuta come Corse Halle, vicino a Berlino, i baristi su pattini a rotelle servivano i clienti assetati. Questa è stata una decisione pratica, date le dimensioni delle birrerie in Germania, che hanno dato una spinta pubblicitaria al pattinaggio su terra asciutta.

Enormi piste pubbliche aperte nella Floral Hall e nello Strand di Londra.

Americano, James Plimpton ha trovato il modo di realizzare un paio di pattini molto utilizzabili. I pattini di Plimpton avevano due serie parallele di ruote, una coppia sotto la palla del piede e l'altra coppia sotto il tallone. Le quattro ruote erano in legno di bosso e lavoravano su molle di gomma. Il design di Plimpton è stato il primo skate da terra asciutta in grado di manovrare su una curva liscia. Ciò ha considerato la nascita dei moderni pattini a quattro ruote, che hanno consentito curve e la possibilità di pattinare all'indietro.

L'invenzione delle ruote con perno a sfera facilita il rotolamento e rende i pattini più leggeri.

Il Colosseo di Chicago ha aperto una pista di pattinaggio pubblica. Oltre 7000 persone hanno partecipato alla serata di apertura.

I Madison Square Gardens di New York sono diventati una pista di pattinaggio. Seguirono centinaia di aperture di piste negli Stati Uniti e in Europa. Lo sport stava diventando molto popolare e si sono sviluppate varie versioni del pattinaggio a rotelle: ricreative pattinaggio su piste indoor e outdoor, pattinaggio polo, ballo da sala e velocità agonistica pattinando.

Tecnologia (con l'avvento del nuovo plastica) ha aiutato davvero la ruota a diventare maggiorenne con nuovi design.

Un secondo grande boom del pattinaggio si è verificato con il matrimonio di discoteca e pattinaggio a rotelle. Erano in funzione oltre 4.000 discoteche e Hollywood ha iniziato a girare film.

Scott Olson e Brennan Olson, fratelli e hockey i giocatori che vivevano a Minneapolis, nel Minnesota, trovarono un paio di pattini antichi. Fu uno dei primi pattini a utilizzare le ruote in linea anziché il design parallelo a quattro ruote di George Plimpton. Incuriositi dal design in linea, i fratelli hanno iniziato a ridisegnare i pattini a rotelle, prendendo elementi di design dai pattini trovati e usando materiali moderni. Loro hanno usato poliuretano ruote, ha attaccato i pattini agli stivali da hockey su ghiaccio e ha aggiunto un freno a punta in gomma al loro nuovo design.

Scott Olson ha fondato Rollerblade Inc e il termine rollerblade significava lo sport del pattinaggio in linea perché Rollerblade Inc è stato l'unico produttore di pattini in linea per lungo tempo.

I primi rollerblade prodotti in serie, mentre innovativi avevano alcuni difetti di progettazione: erano difficili da indossare e regolare, inclini a raccogliere lo sporco e l'umidità nei cuscinetti a sfera, le ruote si potevano facilmente danneggiare e i freni provenivano dal vecchio pattino del pattino e non erano molto efficace.

I fratelli Olson hanno venduto Rollerblade Inc e i nuovi proprietari hanno avuto i soldi per migliorare davvero il design. Il primo skate Rollerblade di grande successo è stato il Lightning TRS. In questa coppia di pattini i difetti erano svaniti, la fibra di vetro era usata per produrre i telai, le ruote erano meglio protetti, i pattini erano più facili da indossare e da regolare e i freni più forti erano posizionati nella parte posteriore. Con il successo del Lightning TRS, apparvero altre compagnie di skate in linea: Ultra Wheels, Oxygen, K2 e altre.

Rollerblade Inc ha prodotto i modelli Macro e Aeroblades, i primi pattini fissati con tre fibbie invece di lunghi lacci che necessitavano di filettatura.

Rollerblade Inc è passato a una resina termoplastica rinforzata con vetro (durethan poliammide) per i loro pattini, sostituendo il poliuretano composti precedentemente utilizzati. Ciò ha ridotto il peso medio dei pattini di quasi il cinquanta percento.

Rollerblade, Inc. tecnologia ABT o Active Brake sviluppata. Un montante in fibra di vetro attaccato a un'estremità alla parte superiore del bagagliaio e all'altra estremità a un freno di gomma, incernierava il telaio alla ruota posteriore. Il pattinatore ha dovuto raddrizzare una gamba per fermarsi, spingendo il palo nel freno, che poi ha colpito il terreno. I pattinatori avevano inclinato il piede all'indietro per entrare in contatto con il terreno, prima di ABT. Il nuovo design dei freni ha aumentato la sicurezza.

Attualmente il modo migliore per provare le ultime invenzioni nel mondo delle ruote è da vicino e personale. Per favore, prova a pattinare in linea e continua a rotolare.